Island Packet 445 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Eigner-Layouts mit drei Kabinen sind die häufigere Konfiguration für Käufer, obwohl auch Versionen mit zwei Kabinen zu finden sind. Ehemalige Charterboote sind auf dem Markt ein häufiger Anblick, weshalb ein potenzieller Eigner damit rechnen muss, Boote zu begutachten, die eine intensivere Rotation hinter sich haben mögen als eine privat gepflegte Yacht. Das Mittelcockpit-Layout platziert die Hauptkabine unter einem tiefen, sicheren Cockpit mit Doppelradsteuerung, wobei die Stehhöhe im Salon vom Hersteller mit bis zu 2,20 m (7'3") angegeben wird.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Gut ausgestattete 445s auf dem Markt sind meist mit Davits für das Beiboot, Wassermacher, Solarpaneelen, Wechselrichter, Windgenerator, elektrischen Winschen, Bimini, Sprayhood, AIS, Autopilot und Kartenplotter ausgestattet. Darüber hinaus sind Klimaanlage, Lithium-Batterien, Rollgroßsegel, Gefrierschrank, Badeplattform, Cockpitschaum, Starlink, EPIRB, Bugstrahlruder und Radar häufig zu finden. Für einen Käufer bestimmt die Energie- und Stromversorgung – Solaranlagen, Windgenerator, Wechselrichter, Lithium-Bänke –, wie unabhängig das Boot vor Anker leben kann, während die Ausrüstung für das Segel- und Sonnensegel-Handling (Davits, elektrische Winschen, Bimini, Sprayhood) direkt zum Komfort beim Fahrtensegeln mit kleiner Crew beiträgt. Navigationsausrüstung wie AIS, Autopilot und Kartenplotter ist heute bei den meisten Inseraten Standard. Warmwasser, Rettungsinsel und eine Einrichtung für kleine Crews gehören eher zur Kategorie „Gelegentlich“ oder „Eigner-Upgrades“ als zum Standardausstattung.

Was zu inspizieren ist

Die Rumpf-Deck-Verbindung besteht aus einer nach innen gerichteten Flanschverbindung, die unter dem angeformten Geländeranker verklebt und mechanisch befestigt ist. Die Püttinge sind interne Edelstahlkonstruktionen, die unter dem Geländeranker in die Rumpfstruktur einlaminiert sind. Bei einem gebrauchten Boot sollten Sie sicherstellen, dass diese verklebten Püttingsstrukturen keine Flecken oder Risse auf der Rumpfseite aufweisen, da es sich um strukturelle Teile handelt, die nicht einfach demontiert werden können. Die Kajütfenster sind große, feste angeformte Elemente, während die Schiebeluken mit durchgebolzten Metallrahmen versehen sind – prüfen Sie beide auf dichte Abdichtung. Das Deck ist aus angeformtem GFK mit einer Bodengruppe, daher sollte man nach übermäßiger Flexibilität oder Haarrissen im Gelcoat im Bereich der massiven Sülls und Lenzeneinrichtungen suchen. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Die typischen Märkte, auf denen diese Boote auftauchen, sind die Vereinigten Staaten, Mexiko, Antigua und Barbuda, Portugal und die Bahamas. Für einen Käufer ist die Checkliste einfach: Überprüfen Sie die Verbindung der Püttinge und den Zustand der Rumpf-Deck-Verbindung; bestätigen Sie, dass das Rollgroßsegel im Mast und die Ausrüstung des Kutterriggs betriebsbereit sind; bewerten Sie, ob die übliche Energie- und Wassermacher-Kombination zu Ihrem Fahrtenplan passt; und berücksichtigen Sie die Ex-Charter-Historie bei der Planung des Gutachtens. Die 445 belohnt eine sorgfältige strukturelle Inspektion mehr als eine kosmetische.