Island Packet 370/379 买家指南
在二手经纪市场上选购 Island Packet 370 或 379,意味着要看一款由 Bob Johnson 设计、于 2003 年至 2019 年间建造的巡航帆船。这是一款中等重量的 37'10" 帆船,排水量为 21,000 磅,在长龙骨船体中配有 8,300 磅的铅压舱。这些船只专为单一任务——巡航——而设计,二手船队也反映了这一点:三舱布局的船主版更常见,但两个版本均有供应,且退役租赁船也是常见的景象。
二手市场上的布局
二手市场上最常见的配置是船主版三舱布局,它拥有一个宽敞的前部岛式双人床位、一个带有偏置双人床位和集成导航台的艉舱,以及一个配有深储物空间的主舱。退役的租赁船很常见,它们通常保留了相同的内部空间,但坐垫和厨房设备的磨损程度更大。无论哪种布局,都配备了相同的龙骨冷却冰箱、高效的厨房以及配有内部释放式座椅储物柜的舒适驾驶舱。
装备与常见升级
市场上大多数船只通常配备了自动驾驶仪、海图绘图仪、遮阳棚、防浪罩、太阳能板和逆变器——这些都是巡航者所期望的基础电气和导航套件。常见的新增装备包括卷收主帆、船头推进器、小艇吊艇架、雷达、少人操作配置的帆控系统以及救生筏;这些反映了船主为长期独立航行所做的装备准备。较少见的是,您会发现空调、暖气、游泳平台、风力发电机、球帆、AIS 或 EPIRB 等作为船主的升级配置。对于买家来说,船头推进器和吊艇架对于近距离操纵和小艇处理最为重要,而太阳能板和逆变器的状况则体现了船只的离岸自给能力。
检查要点
标准的桅内卷收主帆会因后缘必须保持笔直而造成明显的帆面积损失,因此请确认卷收机构和桅槽的状况。发动机深埋在龙骨井中,这使得滤清器和传动轴的维护工作量很大——请做好心理准备,从下方进行内部检查。导航台面板正面没有断路器面板;断路器和仪表都在柜门后面,因此请核实面板和线路的检修通道。甲板五金件采用带铝制背板的通栓固定,船体与甲板连接处则通过螺栓连接并使用聚氨酯密封胶粘合——请检查该接缝处是否有密封胶失效的情况。 (1)
可得性及买家注意事项
这些船在美国、美属维尔京群岛、格林纳达、加拿大、澳大利亚和格鲁吉亚有售。对于买家来说,优先检查清单很短:确认卷收主帆的帆面积和功能,为深舱盖发动机检修口预留预算,核实隐藏式断路器面板,并评估通常配备的太阳能板和逆变器是否满足您的巡航负荷。在已经无需担心螺旋桨反冲且能可靠倒车的船体上,如有配备,船头推进器和吊艇架则是锦上添花而非硬性需求。
价格与数量趋势
Island Packet 370/379 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数;柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 17 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年1月 | 1 | ¥1,234,143 | — |
| 25年4月 | 5 | ¥1,462,191 | +18.5% |
| 25年7月 | 1 | ¥1,576,216 | +7.8% |
| 25年8月 | 1 | ¥1,267,680 | -19.6% |
| 25年9月 | 7 | ¥1,374,997 | +8.5% |
| 25年10月 | 1 | ¥2,138,287 | +55.5% |
| 25年11月 | 4 | ¥1,388,411 | -35.1% |
| 25年12月 | 2 | ¥1,609,417 | +15.9% |
| 26年1月 | 4 | ¥1,490,436 | -7.4% |
| 26年2月 | 8 | ¥1,237,161 | -17.0% |
| 26年3月 | 10 | ¥1,369,966 | +10.7% |
| 26年4月 | 9 | ¥1,139,570 | -16.8% |
| 26年5月 | 1 | ¥1,539,325 | +35.1% |
| 26年6月 | 4 | ¥1,556,094 | +1.1% |
| 26年7月 | 5 | ¥1,643,289 | +5.6% |
| 26年8月 | 1 | ¥1,328,045 | -19.2% |
| 26年9月 | 6 | ¥1,328,045 | 0.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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