Poradnik kupującego Island Packet 370/379
Znalezienie na rynku wtórnym jachtu Island Packet 370 lub 379 oznacza spojrzenie na jacht turystyczny zaprojektowany przez Boba Johnsona w latach 2003–2019. Jest to umiarkowanie ciężki jacht o długości 37'10", wyporności 21 000 funtów i balastzie ołowianym o masie 8300 funtów, zbudowany w kadłubie z długim kilem. Są to jednostki stworzone do jednego celu – żeglugi turystycznej – co odzwierciedla flota używanych jachtów: najczęściej spotyka się układ trzykabionowy, choć dostępne są obie wersje, a egzemplarze pocharterowe są widokiem powszechnym.
Układy na rynku wtórnym
Przeważającą konfiguracją na rynku wtórnym jest układ z trzema kabinami w wersji armatorskiej, który oferuje dużą podwójną koję wyspową na dziobie, kabinę rufową z przesuniętą podwójną koją i zintegrowanym stanowiskiem nawigacyjnym oraz salon z głębokimi schowkami. Często spotyka się jachty pocharterowe, które zazwyczaj zachowują tę samą bazową powierzchnię, ale z większym zużyciem materacy i sprzętu kambuzowego. Oba układy posiadają ten sam system chłodzenia lodówki przez dno (keel-cooled), wydajny kambuz i wygodny kokpit z pokrowcami na fotele odsłanianymi od wnętrza.
Wyposażenie i typowe ulepszenia
Większość jachtów na rynku wyposażona jest w standardzie w autopilot, ploter map, bimini, sprayhood, panele słoneczne oraz falownik – podstawowy zestaw elektryczny i nawigacyjny, jakiego oczekuje żeglarz turystyczny. Często spotykanymi uzupełnieniami są grot rolowany, ster strumieniowy dziobowy, żurawiki do pontonu, radar, systemy ułatwiające obsługę żagli w małej załodze oraz tratwa ratunkowa; odzwierciedlają one przygotowanie właścicieli do długich, samodzielnych rejsów. Rzadziej spotkasz klimatyzację, ogrzewanie, platformę kąpielową, generator wiatrowy, spinaker, AIS lub EPIRB jako ulepszenia dokonywane przez właścicieli. Dla kupującego najważniejsze znaczenie mają ster strumieniowy dziobowy i żurawiki w kontekście manewrów w ciasnych miejscach i obsługi pontonu, natomiast stan paneli słonecznych i falownika świadczy o gotowości jachtu do pracy poza siecią.
Co sprawdzić podczas inspekcji
Standardowy grot rolowany w maszcie wiąże się ze znaczną utratą powierzchni żagli, ponieważ lik tylny musi być prosty. Należy zatem zweryfikować stan mechanizmu rolowania oraz szczelin masztowych. Silnik znajduje się głęboko w zęzie kilu, co sprawia, że dostęp do filtrów i wału jest pracochłonny – należy go skontrolować od dołu z realistycznymi oczekiwaniami. W kabinie nawigacyjnej nie ma panelu wyłączników przy samej konsoli; wyłączniki i wskaźniki znajdują się za drzwiczkami szafki, więc należy upewnić się, że dostęp do panelu i okablowania jest możliwy. Okucia pokładowe są przykręcone śrubami przejściowymi z aluminiowymi podkładkami, a połączenie kadłuba z pokładem jest zamocowane śrubami i uszczelnione uszczelniaczem uretanowym – należy sprawdzić stan tego połączenia pod kątem nieszczelności. (1)
Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć
Jachty te pojawiają się w Stanach Zjednoczonych, na Wyspach Dziewiczych (USA), Grenadzie, Kanadzie, Australii i w Georgii. Dla potencjalnego nabywcy lista priorytetowych spraw do sprawdzenia jest krótka: należy potwierdzić powierzchnię żagli i funkcjonowanie rolowanego grota, zaplanować budżet na dostęp do głębokiego silnika, zweryfikować ukrytą tablicę rozdzielczą z wyłącznikami awaryjnymi oraz ocenić, czy standardowo montowane panele słoneczne i falownik spełniają zapotrzebowanie na energię podczas rejsu. Ster strumieniowy dziobowy i żurawiki, jeśli są obecne, to dodatki, a nie warunek konieczny na kadłubie, który już teraz sprawnie cofa bez uderzania śruby o dno.
Trendy cen i wolumenu
Mediana ceny ofertowej i miesięczna liczba ogłoszeń dla Island Packet 370/379. Linia pokazuje medianę ceny ofertowej w każdym miesiącu; słupki to surowa liczba ogłoszeń miesięcznie.
Rozbicie miesięczne · 18 wierszy
| Miesiąc | Ogłoszenia | Mediana ceny ofertowej | Δ względem poprzedniego mies. |
|---|---|---|---|
| sty 25 | 1 | 715 474 zł | — |
| kwi 25 | 5 | 847 682 zł | +18.5% |
| lip 25 | 1 | 913 785 zł | +7.8% |
| sie 25 | 1 | 734 917 zł | -19.6% |
| wrz 25 | 7 | 797 132 zł | +8.5% |
| paź 25 | 1 | 1 239 637 zł | +55.5% |
| lis 25 | 4 | 804 909 zł | -35.1% |
| gru 25 | 2 | 933 033 zł | +15.9% |
| sty 26 | 4 | 864 056 zł | -7.4% |
| lut 26 | 8 | 717 224 zł | -17.0% |
| mar 26 | 10 | 794 216 zł | +10.7% |
| kwi 26 | 9 | 660 647 zł | -16.8% |
| maj 26 | 1 | 892 399 zł | +35.1% |
| cze 26 | 4 | 902 120 zł | +1.1% |
| lip 26 | 5 | 952 670 zł | +5.6% |
| sie 26 | 1 | 769 913 zł | -19.2% |
| wrz 26 | 6 | 769 913 zł | 0.0% |
| paź 26 | 4 | 933 228 zł | +21.2% |
Gdzie są wystawione
Ogłoszenia Island Packet 370/379 — kraje: 4. Prowadzi Stany Zjednoczone z 46 ogłoszeniami (82.1%), dalej Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych i Australia.
Podział: Kraj
56 ogłoszeń · kraje: 4| Kraj | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d | Udział |
|---|---|---|---|---|
| Stany Zjednoczone | 834 072 zł | 46 | 16 | 82.1% |
| Wyspy Dziewicze Stanów Zjednoczonych | 660 647 zł | 8 | 0 | 14.3% |
| Australia | 743 287 zł | 1 | 0 | 1.8% |
| Kanada | 892 096 zł | 1 | 0 | 1.8% |
Porównywalne modele
Podobna długość całkowita, wyporność i epoka. Kliknij wiersz, aby przejść do strony rynku danego modelu.
Porównywane alternatywy
11 projektów · ten sam segment| Model | LOA | Mediana ceny ofertowej | Ogłoszenia · 12 mies. | Aktywne · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Tayana 37 | 36.67' | $ 50 388 | 78 | 20 |
| Island Packet 35 | 35.33' | $ 74 900 | 72 | 30 |
| Island Packet 370/379Jesteś tutaj | — | $ 199 000 | 58 | 16 |
| Pacific Seacraft 37 | 36.92' | $ 132 500 | 56 | 14 |
| Island Packet 40 | 40' | $ 150 000 | 51 | 24 |
| Island Packet 37 | 38.58' | $ 119 900 | 44 | 5 |
| Island Packet 350 | 34.67' | $ 115 000 | 27 | 1 |
| Hunter 37 | 37' | $ 19 000 | 21 | 6 |
| Malö 37 | 37.83' | $ 219 176 | 11 | 2 |
| Gulfstar 37 | 37' | $ 21 000 | 10 | 2 |
| Najad 370 | 36.91' | $ 162 977 | 9 | 4 |