Veleiros Hunter 450 Passage à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas as configurações estão disponíveis, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. O plano padrão oferece dois camarotes com casas de banho privativas, um camarote de convidados na proa com cama de casal queen-size e um camarote do armador a popa com cama de casal queen-size sobre uma colchão de arco; uma cozinha em U a bombordo e um salão com mesa de refeições para seis pessoas a estibordo preenchem o salão, iluminado por vigias envolventes. O espelho de popa invertido com passagem central, plataforma de banho e o poço central oval contido pelo arco estrutural são elementos constantes em toda a gama.

Equipamento e Melhorias Comuns

O equipamento habitualmente instalado na frota de usados inclui um bimini, capota, plotter cartográfico, piloto automático, ar condicionado, inversor e turcos para o anexo — os elementos básicos de lona e navegação que um comprador pode esperar sem negociação. As melhorias mais frequentes reúnem-se em torno da energia e do conforto: molinetes elétricos, vela grande enrolável, radar, congelador, painéis solares e instalações de água quente ampliam a capacidade energética e de manobra das velas, enquanto uma máquina de lavar roupa e um gerador aparecem em muitos barcos. Adições menos comuns, mas possíveis por parte dos proprietários, incluem uma hélice de proa e AIS para maior confiança com tripulação reduzida. O estaleiro oferecia uma banheira e máquina de lavar e secar roupa como opções, pelo que deve verificar o camarote de popa para detetar estas marcas de conforto.

O que Inspecionar

O casco é de fibra de vidro de poliéster e vinilester laminada manualmente com núcleo de balsa Baltek acima da linha de água; inspecione cuidadosamente as obras mortas para detetar humidade no núcleo. Acima deste, situa-se um convés de fibra de vidro com núcleo de contraplacado, e a quilha é uma quilha de chumbo fundido com bolbo e asa, fixada por sete parafusos de aço inoxidável de 1 polegada a uma base reforçada — confirme a integridade dos parafusos e a colagem da base. Uma grelha estrutural está laminada sob o casco para distribuir os esforços, e contra-moldes são colados às peles interiores, pelo que deve inspecionar a separação destes contra-moldes. O sistema de governo com transmissão mecânica deve ser verificado em comparação com o tipo mais antigo de cabo flexível que substituiu. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem em todo os Estados Unidos, Porto Rico, Espanha, Canadá, França e Martinica. Para um potencial comprador, a seleção reduzida é a seguinte: confirmar se os pistões e o arco do aparelho B&R estão em bom estado, inspecionar as obras mortas com núcleo de balsa e o convés com núcleo de contraplacado para detetar delaminações, verificar os sete parafusos da quilha e a sentina reforçada, confirmar o acesso ao motor diesel Volvo e a capacidade das baterias, e decidir se o historial de ex-charter se adequa à sua tolerância. Um exemplar bem mantido recompensa o comprador com uma construção CE para navegação oceânica e uma habitabilidade genuína para dois casais.