Veleiros Hunter 45 CC à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os 45 CC partilham a mesma disposição com poço central: um camarote de popa palaciano com uma cama central de casal com molas, mesas de cabeceira em Corian, roupeiros revestidos a cedro e casa de banho privativa, combinado com um camarote de convidados a proa que oferece um verdadeiro camarote de proa em V com a sua própria casa de banho e duche independente. O salão utiliza vigias envolventes e um para-brisas europeu para a luz natural, com uma mesa a bombordo com capacidade para seis pessoas e um sofá a estibordo. A cozinha em U abrange frigorífico e congelador lado a lado, fogão com cardans e micro-ondas integrado. Uma mesa de cartas com cadeira giratória fica frente aos visores Raytheon. O calado de 5 pés e o comprimento total (LOA) de 45 pés são adequados tanto para passagens intracosteiras como para navegação em alto-mar.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui um inversor, molinetes elétricos, plotter cartográfico, radar, piloto automático, ar condicionado, painéis solares, vela grande enrolável e turcos para o anexo como equipamento comum, o que significa que um comprador pode esperar energia e navegação prontas a usar sem despesas imediatas. Adições frequentes incluem baterias de lítio, água quente, bimini, capota, congelador e duche no poço, completando o conforto para viver a bordo. Melhorias menos comuns por parte dos proprietários incluem dessalinizadores, aquecimento, hélices de proa e spinnakers assimétricos para cruzeiros prolongados. O molinete de adriça elétrico a estibordo e a roda de leme dobrável vistos no barco de teste são representativos do aparelho focado em tripulação reduzida, enquanto um molinete nesse lado auxilia na enrolação da genoa.

O que Inspecionar

Escrevendo na Cruising World, os jurados do Barco do Ano consideraram a instalação de eletrónica e o acesso ao cablagem extremamente apertados, pelo que deve verificar qualquer trabalho em painéis e planear atualizações com cuidado devido ao acesso difícil à eletrónica no 45 CC. Também expressaram preocupação quanto a um acessório semelhante a um perno em U que liga o tirante inferior do brandal ao casco, onde uma porca de bloqueio de nylon poderia ficar folgada; Henderson afirmou que o acessório excede as cargas dos brandais, foi testado de forma limpa sob tensão de grua, e o pino e a porca são de aço maciço e facilmente inspecionáveis, pelo que deve verificar visualmente esse acessório e a porca. Um bimini pode bloquear a visão do leme sobre os indicadores de vento e o carro da escota, o que vale a pena confirmar em qualquer teste de mar. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente nos Estados Unidos, Canadá, Grécia e Austrália. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme que o fixador e a porca do tirante dos brandais estão em bom estado e inspecionáveis, preveja qualquer nova cablagem eletrónica devido ao acesso apertado, verifique as linhas de visão do timoneiro pelo bimini e conte com um cruzeiro de poço central bem equipado com sistemas de fábrica robustos.