Veleiros Jeanneau Sun Odyssey 45 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do proprietário são as mais comuns, embora apareçam tanto as versões de três como de quatro camarotes. O plano de quatro camarotes com uma cozinha reta foi construído para a popularidade no charter, enquanto os barcos privados podem apresentar uma cozinha em L a estibordo ou uma cozinha em linha a bombordo. As anteparas amovíveis opcionais nos camarotes de proa e de popa permitem fundir dois camarotes num só, e o sofá do salão curvo serve como beliche de passagem. Uma mesa fixa no poço em alguns barcos adiciona um ponto de encontro central e luz no interior, mas reduz o espaço de arrumação a popa.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado vem equipada de série com ploter cartográfico, bimini, piloto automático, molinetes elétricos, convés de teca, duche no poço, radar, hélice de proa e painéis solares. Adições frequentes incluem inversor, aquecimento, vela grande enrolável, AIS, spinnaker assimétrico, ar condicionado, capota, spinnaker e congelador. Para um comprador, os grupos mais significativos são a energia e o consumo — os painéis solares e o inversor reduzem a dependência do gerador — e o manuseamento das velas, onde os molinetes elétricos e uma vela grande enrolável facilitam a navegação com tripulação reduzida; as coberturas, como o bimini e a capota, aumentam a habitabilidade, enquanto o piloto automático e o radar moldam a realização das travessias. Melhorias menos comuns por parte dos proprietários, como baterias de lítio, dessalinizador e turcos para o anexo, sinalizam um barco preparado para cruzeiros independentes mais longos.

O que Inspecionar

O casco é reforçado com Kevlar e as quilhas são de ferro fundido revestido a epóxi, pelo que deve verificar a ligação casco-quilha e o laminado circundante para detetar qualquer separação ou fissura, particularmente na versão de maior calado. O acesso ao motor é excelente por design, o que ajuda a fazer uma inspeção minuciosa da maquinaria e dos seus suportes. A estrutura fixa da mesa do poço merece ser examinada para detetar quaisquer sinais de infiltração de água onde esta penetra na cabine de popa. Os equipamentos de convés foram padronizados com mordedores Spinlock e moitões Harken, mas verifique se os mordedores e os moitões de retorno apresentam desgaste devido ao uso em charter. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados em Itália, Estados Unidos, Grécia, Reino Unido, França e Espanha. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se a disposição interior corresponde ao uso pretendido (versão de armador com três camarotes versus versão de quatro camarotes para charter), verificar a integridade da ligação casco-quilha e do casco de Kevlar, testar o funcionamento dos molinetes elétricos e do piloto automático, e avaliar melhorias com painéis solares ou inversores para independência energética.