Veleiros Hanse 495 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As versões de três camarotes do armador são a configuração mais comum no mercado de usados, mas surgem tanto as disposições com camarote do armador à proa como as com camarote do armador a popa. Os barcos ex-charter são frequentes, pelo que os compradores devem esperar alguns com maior desgaste e uma lista de equipamento mais padronizada. O 495 foi disponibilizado com três planos interiores básicos, e o salão apresenta um pé-direito de 6 pés e 10 polegadas, com múltiplos vigias no casco e escotilhas de abrir para garantir luz e circulação de ar.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos 495 usados possui como equipamento habitual uma hélice de proa, plataforma de banho rebatível, inversor, molinetes elétricos, bimini, piloto automático, plotter cartográfico, convés de teca, radar, AIS, ar condicionado, painéis solares, vela grande enrolável, água quente e uma balsa salva-vidas. Adições frequentes incluem aquecimento da cabine, buja auto-virante, congelador, máquina de lavar roupa, capota e turcos para o anexo. Para um comprador, os grupos mais importantes são a energia e o consumo — o inversor, os painéis solares e o ar condicionado consomem capacidade da bateria de serviço — e o manuseamento das velas, onde os molinetes elétricos e a vela grande enrolável reduzem a carga de trabalho da tripulação. Melhorias menos comuns por parte dos proprietários, como um dessalinizador, baterias de lítio ou um spinnaker, aparecem em alguns barcos e sinalizam uma intenção de navegação de maior alcance.

O que Inspecionar

O casco do 495 é de fibra de vidro maciça laminada à mão abaixo da linha de água, com obras mortas e convés em sanduíche de balsa, sendo que as peles do convés e do casco são laminadas com gelcoat isotálico e vinilester para evitar os sintomas de osmose. Em qualquer exemplar usado, preste especial atenção ao convés e às obras mortas em sanduíche de balsa para detetar sinais de infiltração de água ou degradação do núcleo, uma vez que estas são as estruturas com sanduíche. Confirme o estado da quilha de ferro fundido — seja a versão padrão em T ou a opcional em L — e a sua colagem, e verifique se a grelha de reforço de fibra de vidro maciça permanece intacta e sem fissuras. (1)

Disponibilidade e Considerações do Comprador

Os Hanse 495 usados estão tipicamente disponíveis em Itália, Grécia, Croácia, Austrália, Turquia e Dinamarca. Para um potencial comprador, a lista de verificação prática é a seguinte: confirme qual das três disposições de camarotes está a bordo e se o barco é uma unidade ex-charter; verifique se a buja auto-virante e a vela grande com enrolador no mastro estão operacionais; inspecione o convés com alma de balsa e as obras mortas para detetar humidade; examine a quilha de ferro fundido e os reforços da estrutura interna; e analise os sistemas de energia e conforto instalados em relação aos seus planos de cruzeiro.