Hanse 495 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Układ trzykabionowy jest najczęstszą konfiguracją na rynku wtórnym, ale spotyka się również wersje z kabiną armatorską na dziobie i kabina armatorską na rufie. Często pojawiają się jachty pocharterowe, więc kupujący powinni liczyć się z tym, że niektóre egzemplarze będą miały bardziej zużyte elementy i bardziej ujednoliconą listę wyposażenia. Model 495 był oferowany z trzema podstawowymi planami wnętrza, a salon oferuje wysokość wnętrza wynoszącą 6 stóp i 10 cali (2,08 m) oraz liczne bulaje w kadłubie i otwierane luki zapewniające światło i przepływ powietrza.

Wyposażenie i częste ulepszenia

Większość używanych egzemplarzy 495 posiada na wyposażeniu ster strumieniowy dziobowy, opuszczaną platformę kąpielową, falownik, kabestany elektryczne, bimini, autopilota, ploter map, pokład tekowy, radar, AIS, klimatyzację, panele słoneczne, grot rolowany, ciepłą wodę oraz tratwę ratunkową. Często spotykanymi uzupełnieniami są ogrzewanie kabiny, fok samozwrotny, zamrażarka, pralka, sprayhood oraz żurawiki do pontonu. Dla kupującego kluczowe obszary to zasilanie i energia – falownik, panele słoneczne oraz klimatyzacja zużywają dużo prądu z instalacji bytowej – oraz obsługa żagli, gdzie kabestany elektryczne i grot rolowany zmniejszają pracę załogi. Mniej powszechne modyfikacje, takie jak odsalarka, akumulatory litowe czy spinaker, pojawiają się na niektórych jednostkach i wskazują na planowanie dłuższych rejsów.

Co sprawdzić

Kadłub modelu 495 poniżej linii wodnej jest wykonany z litego, ręcznie układanego laminatu poliestrowo-szklanego, natomiast nadwodzie i pokład posiadają rdzeń z balsy. Pokład oraz poszycie kadłuba są klejone przy użyciu żelkotu izoftalowego i żywicy winyloestrowej, co zapobiega osmozie. Przy każdym egzemplarzu na rynku wtórnym należy zwrócić szczególną uwagę na pokład i nadwodzie z rdzeniem balsowym pod kątem wnikania wody lub degradacji rdzenia, ponieważ są to konstrukcje przekładkowe. Należy również zweryfikować stan żeliwnego kilu – czy to standardowego w kształcie litery T, czy opcjonalnego w kształcie litery L – oraz jego połączenia z kadłubem, a także upewnić się, że sztywnik w postaci litej kratownicy z laminatu pozostaje nienaruszony i bez pęknięć. (1)

Dostępność i rekomendacje dla kupującego

Na rynku wtórnym jachty Hanse 495 są zazwyczaj dostępne we Włoszech, Grecji, Chorwacji, Australii, Turcji i Danii. Praktyczna lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy wygląda następująco: należy potwierdzić, który z trzech układów kabin znajduje się na pokładzie oraz czy jednostka nie była wcześniej w czarterze; sprawdzić stan techniczny foka samozwrotnego i grota rolowanego w maszcie; skontrolować pokład i nadwodzie z rdzeniem z balsy pod kątem wilgoci; ocenić żeliwny kil oraz wzmocnienia konstrukcyjne (siatkę denną); oraz przeanalizować zainstalowane systemy energii i komfortu pod kątem planowanych tras.