Hanse 495 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaire à trois cabines sont les configurations les plus courantes sur le marché de l'occasion, mais on trouve aussi bien des aménagements avec cabine propriétaire à l'avant que celle à l'arrière. Les bateaux issus du charter sont fréquents, il faut donc s'attendre à trouver certains modèles avec une usure plus importante et une liste d'équipement plus standardisée. Le 495 était proposé avec trois aménagements intérieurs de base, et le carré offre une hauteur sous barrots de 2,08 m (6 pieds 10 pouces) avec plusieurs hublots de coque et des panneaux de pont ouvrants pour la lumière et la ventilation.

Équipement et améliorations courantes

La plupart des 495 d'occasion sont équipés d'un propulseur d'étrave, d'une plateforme de bain basculante, d'un convertisseur, de winches électriques, d'un bimini, d'un pilote automatique, d'un traceur de cartes, de ponts en teck, d'un radar, d'un AIS, d'une climatisation, de panneaux solaires, d'une grand-voile sur enrouleur, d'eau chaude et d'un radeau de survie. Les ajouts fréquents comprennent souvent le chauffage de cabine, un foc autovireur, un congélateur, un lave-linge, une capote de descente et des bossoirs d'annexe. Pour l'acheteur, les points clés à analyser concernent la consommation d'énergie — le convertisseur, les panneaux solaires et la climatisation sollicitent la capacité du réseau de servitude — et la facilité de manœuvre, où les winches électriques et la grand-voile sur enrouleur réduisent la charge de l'équipage. Des améliorations moins courantes, comme un dessalinisateur, des batteries lithium ou un spinnaker, apparaissent sur certains bateaux et témoignent d'une volonté de naviguer plus loin.

Ce qu'il faut inspecter

La coque du 495 est en stratifié massif de fibre de verre sous la flottaison, avec des œuvres mortes et un pont en sandwich balsa. Les peaux de pont et de coque sont stratifiées avec un gelcoat isophthalique et du vinylester pour prévenir l'osmose. Sur tout exemplaire d'occasion, accordez une attention particulière au pont et aux œuvres mortes en sandwich balsa pour détecter d'éventuelles infiltrations d'eau ou une dégradation de l'âme, car il s'agit des seules structures composites. Vérifiez l'état de la quille en fonte — qu'elle soit en forme de T standard ou en L optionnelle — ainsi que sa liaison à la coque, et assurez-vous que le contre-moule rigide en fibre de verre reste intact et sans fissure. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Les Hanse 495 d'occasion sont généralement disponibles en Italie, en Grèce, en Croatie, en Australie, en Turquie et au Danemark. Pour un acheteur, la liste de contrôle pratique est la suivante : confirmer quel des trois aménagements de cabine est à bord et si le bateau est issu d'un programme de charter ; vérifier que le foc autovireur et la grand-voile sur enrouleur dans le mât sont en bon état de fonctionnement ; inspecter le pont en sandwich balsa et les œuvres mortes pour détecter toute humidité ; examiner la quille en fonte et les contre-moules de renfort ; et analyser les systèmes d'énergie et de confort installés par rapport à votre programme de navigation.