Guia do comprador do Hallberg-Rassy 400
Procurar no mercado de usados um Hallberg-Rassy 400 significa analisar um cruzeiro com poço de popa desenhado por Frers e lançado a partir de 2020, que partilha o seu casco com o 40C de poço central. Trata-se de modelos Hallberg-Rassy modernos, com sanduíche de espuma, dois postos de governo e uma proa vertical, construídos em Ellös e certificados para viagens oceânicas ilimitadas. A frota de usados recompensa uma leitura cuidadosa da disposição interior e do equipamento mais do que a busca pelo preço baixo, uma vez que a lista de opções deste modelo era extensa quando novo.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, embora também apareçam versões de dois camarotes e os barcos ex-charter são frequentes. De fábrica, o 400 permitia uma ou duas camareiras de popa com capacidade para um ou dois convidados, e uma camareira de proa disponível em três planos — incluindo um camarote do armador de proa com cama central e casa de banho privativa. Um único camarote de popa liberta um sofá-beliche extra-longo a estibordo e uma grande casa de banho com duche independente; dois camarotes de popa mantêm uma casa de banho a popa. Os velejadores de cruzeiro mais dedicados costumavam converter um camarote de popa em espaço de trabalho e arrumação. As opções para o salão eram um sofá em L com poltronas ou cadeiras, em mogno ou carvalho.
Equipamento e Melhorias Comuns
O equipamento comummente instalado no mercado de usados centra-se na autossuficiência e na facilidade de atracação: aquecimento, inversor, hélice de proa, molinetes elétricos, congelador, bimini, convés de teca, radar, AIS, piloto automático, plotter cartográfico, EPIRB, balsa salva-vidas e plataforma de banho são elementos que se veem regularmente. Adições frequentes incluem painéis solares, um Code Zero ou gennaker no gurupés integrado, vela grande enrolável, capota de chuva e duche no poço. Para um comprador, o conjunto de energia e potência (aquecimento, inversor, painéis solares, molinetes elétricos) sinaliza um barco preparado para fundeadas prolongadas; o conjunto de tecidos e velas (bimini, capota de chuva, vela grande enrolável, Code Zero) aponta para o conforto com tripulação reduzida; e o equipamento de navegação e segurança (radar, AIS, piloto automático, EPIRB, balsa salva-vidas) indica intenção de navegar em alto-mar. Os convés de teca e a plataforma de banho são mais-valias estéticas e práticas do que riscos associados a sistemas complexos.
O que Inspecionar
A ligação casco-convés é um laminado sobreposto sem fixações, pelo que não deveriam ocorrer infiltrações nessa junta se estiverem originais. Abaixo da linha de água, o casco é de laminado maciço; acima dela, o isolamento com núcleo de espuma Divinycell significa que qualquer dano não documentado no núcleo do convés exige uma vistoria. O motor Volvo Penta D2-60 é acessível através dos degraus do tambucho e dos painéis da cabine de popa, e a caixa do motor tem espaço para o gerador opcional — confirme que ambas as vias de acesso estão desimpedidas. Todos os depósitos são baixos e centralizados (dois de combustível, três de água) e cada barco saiu do estaleiro com um esquema elétrico individual, que deve obter. As escotilhas de convés são embutidas e as escotilhas de inspeção para os acessórios de convés situam-se no teto; verifique se abrem e fecham hermeticamente. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os mercados típicos são a Suécia e a Dinamarca. Para o comprador, a breve lista de verificação é: confirmar se a disposição corresponde ao uso pretendido (versão armador de três camarotes vs. dois camarotes a popa), verificar o esquema elétrico individual e a localização central dos depósitos, testar o acesso a ambas as rodas de leme ao motor e analisar o inventário de hélice de proa, painéis solares e sistemas de manobra de velas instalados em relação ao seu plano de cruzeiro. Um barco usado proveniente de charter, com o equipamento comum de aquecimento, inversor e molinetes elétricos, pode ser uma entrada sensata neste tipo de embarcação, desde que seja vistoriado quanto ao desgaste do núcleo de espuma e do aparelho.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Hallberg-Rassy 400. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 2 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 2 | € 743.996 | — |
| ago. de 26 | 1 | € 783.355 | +5.3% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Hallberg-Rassy 400 aparecem em 1 país. Suécia tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Suécia | € 783.355 | 1 | 1 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
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