Veleiros Grand Soleil 34 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A disposição de três camarotes do armador é a versão mais comum em circulação, embora também existam barcos de dois camarotes. Os exemplares ex-charter são frequentes, pelo que o comprador deve esperar alguns cascos com um uso sazonal mais exigente. No interior, o tambucho de proa e os beliches em V a proa são consistentes com o design, e a casa de banho a estibordo com um grande cofre no poço a popa é a disposição padrão; o beliche duplo de popa a bombordo tem acesso restrito, independentemente da disposição. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado está habitualmente equipada com piloto automático, aquecimento, inversor, água quente, bimini e uma configuração para manobra de velas com tripulação reduzida. Um conjunto frequente de melhorias por parte dos proprietários centra-se na energia — painéis solares e um congelador surgem como adições menos comuns —, enquanto o rumo de largo é prolongado em alguns barcos com um Code Zero ou spinnaker assimétrico içado a partir do gurupés de 28 polegadas. A navegação é por vezes reforçada com radar, AIS e um ploter cartográfico, e uma balsa salva-vidas surge ocasionalmente como uma adição de segurança. Uma vela grande enrolável é uma remodelação menos comum, e um duche no poço ou plataforma de banho são melhorias de conforto ocasionais e não padrão.

O que Inspecionar

Os conhecidos compromissos de habitabilidade merecem uma análise atenta: o poço grande reduz o volume interior útil e a cozinha é pequena em relação a uma mesa de cartas generosa. O beliche de popa duplo a bombordo tem acesso restrito, e um comentador questionou a facilidade com que se entra nele. O casco em si apresenta uma quina viva alta que corre quase em linha reta até ao cotovelo da roda de proa, com as obras mortas acima da quina cortadas à altura do espelho de popa para maximizar o comprimento na água e a estabilidade; com a popa larga, confirme se ambos os lemes estão em bom estado, uma vez que são utilizados dois lemes para manter um deles na água com muito adorno. Não existem mecanismos para caçar escotas de genoas sobrepostas, pelo que verifique se a configuração da vela de proa corresponde à intenção de não sobreposição. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados em Itália, Reino Unido e Austrália. Para um comprador, a lista de verificação prática é: confirmar se o exemplar é ex-charter; verificar o estado do leme dado o layout de popa larga com dois lemes; avaliar o acesso restrito ao beliche de popa em relação às suas necessidades; verificar o tamanho da cozinha em relação ao seu estilo de cruzeiro; e analisar qualquer equipamento para Code Zero ou spinnaker assimétrico como atualizações do proprietário e não como padrão de fábrica.