Grand Soleil 34 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Wersja trzykabina jest najczęściej spotykana na wodzie, choć istnieją również egzemplarze dwukabinowe. Często spotyka się jachty pocharterowe, dlatego kupujący powinien liczyć się z tym, że niektóre kadłuby mogły być mocniej eksploatowane sezonowo. Pod pokładem dziobowy zejściówka i koje V w części dziobowej są spójne z projektem, a toaleta na prawej burcie z dużą bakistą w kokpicie na rufie stanowi standardowy układ; podwójna koja rufowa na lewej burcie ma ograniczony dostęp niezależnie od układu wnętrza. (1)

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Większość jachtów na rynku wyposażona jest w autopilot, ogrzewanie, falownik, ciepłą wodę, bimini oraz systemy ułatwiające obsługę żagli w małej załodze. Częste ulepszenia dokonywane przez właścicieli dotyczą zazwyczaj źródeł energii – panele słoneczne i zamrażarka pojawiają się jako rzadsze dodatki – natomiast kąt halsowy w baksztagu można zwiększyć na niektórych jednostkach poprzez postawienie Code Zero lub spinakera asymetrycznego na 28-calowym bukszprycie. Nawigację wspomaga się czasami radarem, AIS i ploterem map, a tratwa ratunkowa pojawia się jako okazjonalny element bezpieczeństwa. Grot rolowany to rzadszy element remontów, a prysznic w kokpicie lub platforma kąpielowa to bardziej sporadyczne ulepszenia komfortowe niż standard.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Znane kompromisy w kwestii wnętrza zasługują na bliższą analizę: duży kokpit zmniejsza użyteczną przestrzeń we wnętrzu, a kambuz jest za mały w porównaniu z dużym stanowiskiem nawigacyjnym. Dostęp do podwójnej koji rufowej na lewej burcie jest utrudniony, a jeden z recenzentów zastanawiał się, jak łatwo można się w nią wcisnąć. Sam kadłub charakteryzuje się wysokim obłem biegnącym niemal prosto do knagi dziobnicy, a nadwodzie powyżej obła jest przycięte pod kątem prostym przy pawęży, aby maksymalnie wydłużyć ożaglowanie i poprawić stabilność; przy szerokiej rufie należy upewnić się, że oba stery są sprawne, ponieważ stosuje się podwójne stery, aby utrzymać jeden z nich w wodzie przy dużym przechyle. Nie ma możliwości prowadzenia szotów na pokrywające się genui, więc należy zweryfikować, czy konfiguracja żagli przednich odpowiada zasadzie niepokrywania się. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Jachty te można zazwyczaj znaleźć we Włoszech, Wielkiej Brytanii i Australii. Praktyczna lista kontrolna dla kupującego wygląda następująco: potwierdź, czy egzemplarz pochodzi z floty czarterowej; sprawdź stan steru w kontekście układu z podwójnym sterem i szeroką rufą; oceniaj ograniczony dostęp do koi rufowej pod kątem własnych potrzeb; zweryfikuj rozmiar kambuzu w odniesieniu do stylu żeglugi; oraz przejrzyj sprzęt do Code Zero lub spinakera asymetrycznego jako ulepszenia dokonane przez właściciela, a nie elementy fabryczne.