Veleiros Jeanneau Sun Rise 34 à venda

Jacques Fauroux·1984 – 1989·~629 hulls·Jeanneau
Jeanneau Sun Rise 34 drawingDesenho do estaleiro
Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop à testa do mastro
LOA
34.58' · 10.54 m
Desloc.
10.361 lbs · 4.700 kg
Primeiro ano
1984

O Jeanneau Sun Rise 34 é um projeto de meados dos anos oitenta do estaleiro francês Jeanneau, desenhado por Jacques Fauroux, e construído em 629 exemplares entre 1984 e 1989. Com pouco menos de 35 pés de comprimento total (LOA), uma linha de água de 29,5 pés, uma boca de 11,45 pés e cerca de 10 360 libras de deslocamento, posicionase firmemente na tradição de cruzeiroregata da sua época: um monocasco de grande boca com uma quilha de aleta ou quilha com bolina curta, aparelho sloop à testa do mastro e leme de pala. Os números contam uma história coerente de um barco construído para as águas costeiras e interiores europeias, e não para regatas oceânicas, e as opções de quilha disponíveis permitem ao proprietário escolher entre o desempenho em águas profundas e o calado reduzido.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 29.424
Preço pedido · 22 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
6
22 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
0.0%
face à mediana de 12 m
Países com anúncios
7
Reino Unido (33.3%) · França (23.8%) · Itália (14.3%)

Anúncios recentes

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Guia do comprador do Jeanneau Sun Rise 34

Procurar no mercado de usados um Jeanneau Sun Rise 34 significa escolher entre uma produção de 629 barcos entre 1984 e 1989, muitos dos quais antigos veleiros de charter, desenhados por Jacques Fauroux e construídos em França. É um cruzeiro de boca generosa com 34,58 pés, aparelhado como sloop à testa do mastro e com um casco de fibra de vidro maciça, disponível com quilha de aleta ou com quilha com bolina de sabre. Os potenciais compradores costumam compará-lo com o Beneteau First 345, o Gib'Sea 96 ou o Feeling 1040, mas a flexibilidade de quilha e o volume de três camarotes do Sun Rise tornam-no uma proposta distinta.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis. O modelo de bolina com pouco calado situa-se em cerca de 3,6 a 3,9 pés com carga variável e alcança portos pouco profundos, enquanto o barco com quilha de aleta necessita de marinas maiores com o seu calado de 5,91 a 6,21 pés. Um comprador que valorize o navegar em águas pouco profundas ou vias navegáveis interiores deve procurar a versão com bolina; um comprador que queira uma quilha fixa mais simples considerará a versão de aleta adequada para bases costeiras. (1)

Equipamento e Melhorias Comuns

Os ploters cartográficos e o aquecimento são equipamentos frequentes, o que reflete o seu papel como cruzeiro costeiro para águas temperadas. Spinnakers e pilotos automáticos são frequentemente vistos, apoiando o lazer à popa e a navegação a motor com tripulação reduzida. Menos comuns, mas possíveis como melhorias do proprietário, estão a água quente, um bimini e convés de teca. O motor interior a diesel Yanmar 2GM20F pode estar equipado, e a potência de 27 cavalos adequa-se ao seu deslocamento; o comprador deve confirmar o modelo do motor e o historial de manutenção em vez de assumir.

O que Inspecionar

O pivô da bolina fixa e as superfícies de desgaste são a única área a verificar: uma quilha fixa com bolina retrátil deve ser verificada quanto ao movimento livre e à integridade das vedações, uma vez que as bolinas negligenciadas podem encravar ou apresentar infiltrações. A boca larga de 11,45 pés e a superfície molhada de 409 pés quadrados significam que um perito ainda deve confirmar a solidez do casco e os comprimentos do aparelho (adriça da vela grande de 99,5 pés, escotas da genoa de 34,6 pés) em comparação com os originais durante qualquer nova montagem do aparelho.

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos são tipicamente encontrados em França, Reino Unido, Itália, Países Baixos, Espanha e Grécia. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar o tipo de quilha em relação às águas pretendidas, verificar o funcionamento da bolina se estiver equipada e confirmar se o aquecimento e o plotter cartográfico estão presentes se isso for importante. O Sun Rise 34 recompensa o comprador que adequa a quilha ao local de navegação.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Jeanneau Sun Rise 34 aparecem em 7 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 7 (33.3%), seguido de França e Itália.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

21 anúncios · 7 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Reino Unido€ 29.4247433.3%
França€ 32.2715023.8%
Itália€ 24.2033114.3%
Países Baixos€ 35.2963014.3%
Dinamarca€ 32.775114.8%
Espanha€ 38.947104.8%
Grécia€ 20.169104.8%

Modelos comparáveis

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Perguntas frequentes

01Quanto custa um Jeanneau Sun Rise 34 usado?+
O preço pedido mediano de um Jeanneau Sun Rise 34 usado nos últimos 12 meses é € 29.424. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Jeanneau Sun Rise 34 estão à venda?+
6 anúncios Jeanneau Sun Rise 34 foram publicados nos últimos 90 dias e 22 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Os preços dos Jeanneau Sun Rise 34 estão a subir ou a descer?+
O preço pedido mediano do Jeanneau Sun Rise 34 manteve-se estável nos últimos 3 meses face à mediana de 12 meses.
04Onde estão à venda os veleiros Jeanneau Sun Rise 34?+
Os principais mercados para anúncios Jeanneau Sun Rise 34 usados nos últimos 12 meses são Reino Unido (33.3%), França (23.8%), Itália (14.3%).
05Os anúncios Jeanneau Sun Rise 34 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Jeanneau Sun Rise 34 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 9.0% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
06O que devo ver em vez de um Jeanneau Sun Rise 34?+
Modelos comparáveis incluem Catalina 34, Dehler 34, Performance 34. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.