Guia do comprador do Goderich 35
Procurar no mercado de usados um Goderich 35 significa analisar um cruzeiro canadiano em aço desenhado por Ted Brewer e construído a partir de 1977 pela Huromic Metal Industries, também conhecida pelo nome Huromic 35. Trata-se de sloops de cruzeiro oceânico de semiprodução com aparelho de cúter, e alguns cascos estendidos de 37 pés com lançamentos de popa prolongados ou aparelho ketch aparecem ao lado dos barcos padrão.
Disposições no Mercado de Usados
A maioria dos exemplares é o cúter padrão de 35 pés com um camarote de proa em V, dois beliches do salão na cabine principal e um beliche de guarda de popa a estibordo. A casa de banho fica à proa com duas portas de acesso, e a cozinha está a bombordo, ao pé do tambucho, equipada com um fogão de três bicos. Alguns barcos foram construídos com 37 pés e um lançamento de popa prolongado, e alguns ostentam um aparelho ketch em vez do sloop-cúter — ambos merecem destaque ao comparar disposições, pois alteram a arrumação na popa e o equilíbrio na manobra das velas.
Equipamento e Melhorias Comuns
É raro encontrar um pedigree de circum-navegação sem instrumentos intacto, mas o equipamento mais relevante para o comprador nestes barcos centra-se na manobra das velas e na autossuficiência. Os cúteres com uma traquetinha montada na retranca necessitam de aparelho fixo e ferragens de retranca em bom estado. Alguns proprietários adicionaram kits de energia e navegação para alto-mar: o radar era transportado no Nomad de alumínio para viagens remotas, e os velejadores mais exigentes podem instalar um gerador ou dessalinizador para maior independência. Melhorias em lonas e manobra de velas, como uma retranca da traquetinha reconstruída ou uma capa de poço adicional, importam mais do que itens de conforto ao avaliar a prontidão de um barco.
O que Inspecionar
A preocupação definidora num Goderich 35 de aço é a integridade do casco e o controlo da condensação. O casco é isolado com espuma de uretano para minimizar a humidade, e o aço tem acabamento em pintura de uretano; verifique se o revestimento e o isolamento estão intactos e se não se observa qualquer sinal de ferrugem nas soldaduras ou na transição da quina do casco. Confirme se o leme fixo à quilha e o governo de cana estão livres de obstruções, e se a quilha corrida modificada com pé de roda recortado não apresenta danos de encalhe. Nas versões esticadas de 37 pés ou com aparelho ketch, verifique se a extensão da popa e a conversão do aparelho foram realizadas segundo normas estruturais rigorosas. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Para um comprador, a breve lista de verificação é: verificar a pintura do casco de aço e o isolamento de espuma, confirmar o estado do leme e da cana do leme, inspecionar quaisquer modificações de 37 pés ou de ketch, e avaliar a retranca da traquetinha e o equipamento de alto-mar para garantir a prontidão para viagem.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Goderich 35. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| jul. de 26 | 1 | € 42.581 | — |
Modelos comparáveis
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