Goderich 35 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De meeste exemplaren zijn de standaard 35-voets kotter met een V-kooi voorin, twee bankkooien in de salon en een stuurboords achterpiepkooi. De natte cel bevindt zich voorin met twee toegangsdeuren, en de kombuis ligt aan bakboord bij de voet van de kajuittrap met een driepits kookplaat. Sommige boten werden gebouwd tot 37 voet met een verlengde overhang van het achterschip, en sommige zijn uitgerust met een kits-tuigage in plaats van de kotter-sloop — beide zijn het overwegen waard bij het vergelijken van indelingen, omdat ze de opbergruimte en de balans bij het bedienen van de zeilen aan het achterschip beïnvloeden.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Een bewezen geschiedenis van instrumentloos zeilen rond de wereld is zeldzaam intact te vinden, maar de voor de koper belangrijkste uitrusting op deze boten concentreert zich rond zeilbediening en zelfvoorzienendheid. Kotters met een op de giek gehangen stagzeil hebben een goede stangtuiging en giekbeslag nodig. Een paar eigenaren hebben een oceaanwaardige energie- en navigatiekit toegevoegd: radar werd meegenomen op de aluminium Nomad voor verre reizen, en serieuze toerzeilers installeren soms een generator of watermaker voor langdurige onafhankelijkheid. Upgrades aan het canvas en de zeilbediening, zoals een gereviseerde giek van het stagzeil of een extra kuipkap, zijn belangrijker dan luxe details bij het beoordelen van de klaarheid van een boot.

Wat te inspecteren

De belangrijkste zorgpunten bij een stalen Goderich 35 zijn de rompintegriteit en het voorkomen van condenswater. De romp is geïsoleerd met schuimkraak om condensatie te minimaliseren, en het staal is afgewerkt met een antraciet urethaanverf; controleer of deze laag en isolatie intact zijn en er geen roestplekken zichtbaar zijn bij de lassen of de overgang naar de rondspant. Controleer of het aan de kiel gehangen roer en de helmstokbesturing soepel werken, en of de vaste, aangepaste lange kiel met weggesneden voorvoet geen sporen van gronding vertoont. Bij de langere 37-voets versies of de ketchuitvoering moet u controleren of de verlengde spiegel en de tuigageconversie volgens de juiste constructiestandaarden zijn uitgevoerd. (1)

Beschikbaarheid en de belangrijkste punten voor de koper

Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: controleer de lak van de stalen romp en de schuimisolatie, bevestig de staat van het roer en de helmstok, inspecteer eventuele aanpassingen voor een lengte van 37 voet of als kits, en beoordeel de stagzeilgiek en de uitrusting voor zee om te controleren of de boot klaar is voor een reis.