Veleiros Frers Swan 44 à venda

Disposições no Mercado de Usados

No mercado de usados, a disposição de três camarotes do proprietário é o interior mais comum, embora ambas as disposições apareçam e os exemplares ex-charter sejam frequentes. O plano padrão acomoda cinco pessoas com um camarote de proa em V, sofás-beliche na cabine principal além de um beliche de guarda-louça a bombordo, e um camarote duplo a popa a bombordo, servido por duas casas de banho. O comprador deve confirmar se o barco é um Mark I ou um Mark II, uma vez que a maior produção do Mark II significa que a maioria dos anúncios será dessa geração com o motor diesel sueco, em detrimento da construção anterior.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui como equipamento de série piloto automático, dessalinizador, aquecimento, inversor, spinnaker, duche no poço e ploter cartográfico. Adições frequentes incluem convés de teca, radar, balsa salva-vidas e uma configuração para tripulação reduzida. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários vão desde o ar condicionado, baterias de lítio, molinetes elétricos, frigorífico, bimini, capota, plataforma de banho, turcos para o anexo e até utilização transatlântica concluída. Para um comprador, o conjunto energia e potência — upgrades de inversor e baterias de lítio onde instalados — determina se o veleiro suporta a eletrónica de navegação moderna sem depender de um gerador; o conjunto de aparelhos e manobra, especialmente uma configuração para tripulação reduzida e bimini/capota, indica quão facilmente uma tripulação pequena consegue gerir o barco. Um dessalinizador e uma balsa salva-vidas são os elementos essenciais para travessias que mais frequentemente já se encontram a bordo.

O que Inspecionar

Os pontos de construção conhecidos são simples: o casco é de fibra de vidro maciça com acabamentos em madeira e uma quilha de aleta com bolbo lastrada a chumbo, pelo que deve verificar a ligação casco-quilha e os acabamentos em madeira para detetar infiltrações. O aparelho fixo em varão de aço com três cruzetas deve ser vistoriado quanto à corrosão nos terminais, uma preocupação conhecida em barcos com aparelho de varão daquela época. Confirme se o motor Volvo Penta MD22L do Mark II é o motor presente se lhe for oferecido um barco posterior, e inspecione a madre do leme suspensa montada internamente onde esta atravessa o casco. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem tipicamente nos Estados Unidos, Grécia, Finlândia, França e Itália. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme se é o Mark I ou o Mark II e o motor correspondente, inspecione os terminais do aparelho fixo em varão e a ligação da quilha, confirme que a disposição de três camarotes e duas casas de banho estão intactas, e avalie quais das melhorias comuns para navegação de alto-mar — dessalinizador, balsa salva-vidas, preparação para tripulação reduzida — já estão a bordo e quais serão adicionadas posteriormente.