Veleiros Sunbeam 44 à venda

Disposições no Mercado de Usados

O Sunbeam 44 é um monocasco com poço central de pouco menos de 44 pés, com um posto de governo protegido e alojamentos divididos a proa e a popa — a disposição que o projeto original exigia ao remodelar o poço central do norte da Europa para um cruzeiro confortável em climas quentes. O lastro de chumbo de cerca de 8400 libras e uma quilha de aleta de 5,4 pés descrevem um casco estável para navegação em alto-mar, enquanto as capacidades de 70 galões de água e 58 galões de diesel são o tipo de depósitos que um comprador deve verificar como estando intactos em qualquer exemplar específico. Espere que o interior padrão tenha recebido elogios pela arrumação e acabamento quando novo, embora os proprietários individuais possam ter feito remodelações ao gosto.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos veleiros usados Sunbeam 44 inclui habitualmente aquecimento, piloto automático, ploter cartográfico, radar, vela grande enrolável, convés de teca, painéis solares e inversor — um conjunto de energia e navegação que torna este modelo de 44 pés fácil de manobrar com tripulação reduzida e habitável fundeado. O bimini, a ducha no poço e o spinnaker também são elementos frequentes, refletindo a orientação para climas quentes. Para além desta base, um Sunbeam 44 usado é frequentemente encontrado equipado com dessalinizador, hélice de proa, molinetes elétricos, congelador, água quente, plataforma de banho, AIS e balsa salva-vidas — melhorias que reduzem o esforço nas travessias e aumentam a independência. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem baterias de lítio, um spinnaker assimétrico ou uma máquina de lavar roupa, pelo que devem ser encaradas como extras e não como expectativas.

O que Inspecionar

O historial disponível sobre o Sunbeam 44 é maioritariamente positivo: a análise da YACHT descreveu o veleiro como sólido e marinheiro ao longo de toda a sua vida, com o seu comportamento, conforto, espaço, arrumação e carpintaria a não registarem quaisquer reclamações significativas. A inspeção deve seguir a diligência habitual em um veleiro usado — confirme o estado do casco e do convés em fibra de vidro maciça, a instalação do motor interior a diesel Yanmar e a ligação da quilha lastrada com chumbo. (1)

Disponibilidade e Conclusão para o Comprador

Os mercados típicos para o Sunbeam 44 são a Grécia, a Itália, a Turquia, a Croácia e as Ilhas Cayman, alinhando-se com o seu programa de design de cruzeiro no Mediterrâneo e além. Para um comprador, a conclusão é simples: procure um exemplar com aquecimento central, bem instrumentado e equipado com o conjunto habitual de enrolador e painéis solares; prefira um com o frequentemente visto dessalinizador e hélice de proa se estiverem planeadas travessias longas; e inspecione o casco e a quilha como faria com qualquer outro veleiro de cruzeiro sólido em PRFV com lastro de chumbo.

• Confirme se a disposição de poço central e as adaptações para climas quentes se adequam aos seus planos
• Verifique se os equipamentos comuns de motorização, navegação e velas estão presentes e com manutenção realizada
• Procure melhorias de cruzeiro frequentes: dessalinizador, hélice de proa, AIS
• Realize uma vistoria minuciosa ao casco sólido, ao convés e à ligação da quilha com a diligência habitual exigida num veleiro usado