Guia do comprador do Swan 44
Procurar no mercado de usados um Swan 44 significa procurar um dos 76 cascos desenhados por Sparkman & Stephens construídos entre 1972 e 1978, vendidos nos Estados Unidos como Palmer Johnson 44 e conhecidos no ramo como Swan 44 S&S para os distinguir do posterior design de Frers. É um veleiro de regata-cruzeiro em fibra de vidro da International Offshore Rule, com acabamentos em madeira, aparelho sloop à testa do mastro e um leme sobre skeg sobre uma quilha de aleta inclinada para a popa — um barco de alto-mar sério da primeira era de GRP da Nautor, e não um cruzeiro moderno de boca larga.
Disposições no Mercado de Usados
As versões de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas as disposições estão disponíveis, sendo frequentes os exemplares provenientes de frotas de charter. De qualquer forma, o barco oferece oito lugares para dormir: um camarote de proa em V, dois sofás-beliche e dois beliches de guarda no salão, e dois camarotes individuais a popa. A cozinha em L situa-se a bombordo, a proa do tambucho, equipada com um fogão de dois bicos, caixa de gelo e lava-loiça dupla, oposta a uma mesa de cartas a estibordo, e a casa de banho fica logo a popa dos degraus do tambucho, a estibordo. O comprador deve confirmar qual das duas disposições interiores um determinado casco apresenta antes de negociar, uma vez que o historial de charter pode significar uma utilização mais desgastante desses beliches apertados a popa.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, estes barcos vêm habitualmente equipados com um ploter cartográfico, piloto automático, AIS e um spinnaker como núcleo da navegação, com bimini, capota e duche no poço para conforto no convés, além de um dessalinizador, inversor, aquecimento, painéis solares e baterias de lítio para energia autossuficiente. Também são frequentemente equipados com molinetes elétricos e convés de teca. Adições frequentes incluem um congelador, balsa salva-vidas, preparação para tripulação reduzida, gennaker ou spinnaker assimétrico e água quente. As melhorias menos comuns por parte dos proprietários são o ar condicionado, uma vela grande enrolável e o radar. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — bancos de lítio, painéis solares, inversor, dessalinizador — determina se o veleiro está pronto para cruzeiros autónomos ou necessita de uma reconstrução dos sistemas, enquanto o conjunto de velas e manuseamento sinaliza a facilidade com que uma tripulação reduzida consegue gerir o aparelho à testa do mastro.
O que Inspecionar
A única falha documentada na manobrabilidade é a configuração original de popa e leme sobre skeg: pelo menos um Swan 44 teve a popa modificada e um leme de pala de maior calado instalado para melhorar o desempenho à popa e reduzir a tendência para atravessar-se (broach). Ao inspecionar o barco, analise a extremidade de popa para detetar qualquer fibra de vidro não original ou um leme de pala onde deveria estar o skeg; um barco convertido necessita de uma vistoria à ligação da popa e ao cadaste do leme para verificar a integridade do laminado e o alinhamento. Confirme também a altura do aparelho — 62 barcos com o mastro alto, 14 com o baixo —, pois os dois apresentam diferentes faixas PHRF e comportamentos distintos com vento fraco, e um aparelho mal declarado altera o valor do veleiro e o seu caráter de navegação. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos surgem nos Estados Unidos, Itália, México, Grécia, Austrália e Reino Unido. Antes de se comprometer, faça esta breve verificação:
- Confirme se o casco é um Swan 44 S&S, e não o design Frers de 1989
- Verifique se o mastro é alto ou baixo e corresponda à classe PHRF afirmada pelo vendedor
- Inspecione a popa e o leme para detetar qualquer conversão para pau de pala ou reparação de vidros
- Verifique os conveses de teca e o inventário de lonas para garantir que são adequados ao clima
- Confirme se o conjunto de baterias de lítio, painéis solares e dessalinizador corresponde ao seu plano de cruzeiro
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Swan 44. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 9 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mar. de 25 | 2 | € 94.623 | — |
| mai. de 25 | 3 | € 120.170 | +27.0% |
| ago. de 25 | 1 | € 206.624 | +71.9% |
| jan. de 26 | 4 | € 81.380 | -60.6% |
| abr. de 26 | 10 | € 184.715 | +127.0% |
| mai. de 26 | 3 | € 150.000 | -18.8% |
| jun. de 26 | 3 | € 220.000 | +46.7% |
| jul. de 26 | 1 | € 220.000 | 0.0% |
| ago. de 26 | 2 | € 245.000 | +11.4% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Swan 44 aparecem em 8 países. Itália tem o maior número de anúncios, com 5 (27.8%), seguido de Estados Unidos e Grécia.
Vista por País
18 anúncios · 8 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Itália | € 150.000 | 5 | 0 | 27.8% |
| Estados Unidos | € 86.367 | 5 | 1 | 27.8% |
| Grécia | € 260.000 | 3 | 0 | 16.7% |
| Austrália | € 39.823 | 1 | 0 | 5.6% |
| Finlândia | € 245.000 | 1 | 1 | 5.6% |
| Reino Unido | € 219.430 | 1 | 0 | 5.6% |
| México | € 94.234 | 1 | 0 | 5.6% |
| Nova Zelândia | € 76.394 | 1 | 0 | 5.6% |
Modelos comparáveis
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