Design e Construção
O Fisher 30 MS é construído em torno de um casco de fibra de vidro maciça com uma quilha de lastro de ferro encapsulada — uma configuração de quilha corrida que confere ao barco um calado de aproximadamente 4 pés e 3 polegadas, variando ligeiramente com a carga entre cerca de 1,29 e 1,39 metros. Com um deslocamento de 14 559 libras e 7 280 libras de lastro de ferro, a relação de lastro de 50 % situa-se acima dos 92 % da maioria dos projetos de veleiros comparáveis, e a relação deslocamento-comprimento de 410 coloca-o firmemente entre os cruzeiros ultrapesados, mais pesado do que 96 % de designs semelhantes. A sua relação comprimento-boca de 3,16 torna-o mais esguio do que 58 % dos seus pares, mas a boca de 9 pés e 3 polegadas e a linha de água de 25 pés resultam num coeficiente de conforto de 41,5 — um valor que é mais confortável do que 100 % dos projetos de veleiros semelhantes segundo essa métrica. O convés é de fibra de vidro maciça e o interior tem acabamentos integrais em teca. (2)
Aparelho e Manobras
O aparelho ketch define o plano de velas do Fisher 30, com uns modestos 330 pés quadrados de área vélica que resultam numa relação área vélica-deslocamento (SA/D) de 16,35. A geometria das escotas apresenta uma escota da grande de 22,9 metros e escotas da buja e da genoa de 9,1 metros, todas com um diâmetro de cerca de 12 mm, além de uma escota de spinnaker de 20,1 metros para navegar à popa. A motor, o Volvo Penta MD3B de 34 cv com opção de Perkins de 46 cv aciona uma transmissão por veio e empurra o casco até aos 9 nós máximos a motor, embora a velocidade de casco teórica para deslocamento seja de 6,7 nós. O coeficiente de capotagem de 1,56 e uma superfície molhada próxima dos 24 metros quadrados completam um perfil construído para a estabilidade em detrimento da velocidade pura. (2)
Acomodações
No interior, o Fisher 30 oferece seis beliches, uma cozinha, uma sanita e 230 litros de água doce — acomodações que a revista Yachting Monthly descreveu como uma versão mais espaçosa da disposição do Fisher 25. O interior em teca e a casa de banho fechada tornam-no um veleiro prático para viver a bordo em cruzeiros costeiros ou prolongados com uma tripulação reduzida, e a capacidade de água de 50 galões (190 litros) permite passar tempo longe do cais sem necessidade de reabastecimento constante.
O Veredicto
O Fisher 30 MS é um motorsailer deliberadamente à moda antiga: pesado, estável e de quilha corrida, com um aparelho ketch que privilegia uma manobra de velas fácil em detrimento do desempenho. As suas métricas de conforto são excecionais para a sua classe, e o seu historial de produção mostra um barco que o mercado adotou em grande volume. A modesta relação área vélica-deslocamento e o deslocamento ultrapeso significam que não é um excelente velejador com ventos fracos, mas para um comprador que procura um cruzeiro tolerante, espaçoso e com um historial de navegabilidade, continua a ser uma referência na ideia de motorsailer.
Prós
- Os coeficientes de capotagem e de conforto de navegação colocam-no entre os mais estáveis e confortáveis dos projetos semelhantes
- A quilha longa com lastro de ferro tem um calado de apenas cerca de 1,30 metros (4 pés e 3 polegadas), adequando-se a marinas pouco profundas
- Interior em teca com seis beliches, cozinha e casa de banho, derivado da disposição comprovada de um modelo mais pequeno
- A elevada relação lastro-deslocamento (50 %) supera a de 92 % dos veleiros comparáveis
Contras
- O deslocamento ultrapeso e a baixa relação área vélica-deslocamento limitam o desempenho à vela
- O aparelho ketch com apenas 330 pés quadrados de área vélica tem pouca lona para o seu deslocamento de 14 559 lb
- As opções de motor são modestas (34–46 cv), limitando a velocidade a motor perto dos 9 nós
