Guia do comprador do Farr 60 Pilot House
Procurar no mercado de usados um Farr 60 Pilot House significa analisar um veleiro de 60 pés desenhado por Bruce Farr, com produção iniciada em 1995, apresentando uma disposição de cruzeiro com pilothouse derivada dos seus barcos de regata Whitbread 60. A frota de usados divide-se entre disposições de quatro camarotes para charter e outras configurações, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter; portanto, o comprador deve ajustar as expectativas quanto ao desgaste do interior e ao historial dos sistemas, em vez de assumir que se trata de um barco privado pouco utilizado.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de quatro camarotes em charter são mais comuns no mercado de usados, mas surgem tanto as versões com pilothouse como as de casco em cunha, sendo os cascos ex-charter uma visão frequente. O interior do próprio pilothouse posiciona um camarote palaciano a popa, um segundo camarote adjacente ao mastro a estibordo e um camarote a bombordo com beliches superior e inferior, sendo que ambos os camarotes principais usufruem de casas de banho contíguas e uma casa de banho de convidados a popa a estibordo. A versão em cunha é mais elegante, mas não tem vigias de abrir e apresenta visibilidade mínima por todos os lados, enquanto o pilothouse ainda não tem vigias de abrir, apesar do posto de governo fechado.
Equipamento e Melhorias Comuns
Os exemplares usados bem equipados incluem habitualmente um inversor, frigorífico, radar, ploter cartográfico, balsa salva-vidas, dessalinizador, spinnaker, vela grande enrolável, molinetes elétricos, bimini, capota, turcos para o anexo, convés de teca, AIS, piloto automático e Starlink. Para um comprador, os conjuntos mais significativos são a energia e o consumo — inversor e frequentemente painéis solares ou uma máquina de lavar roupa — e a autonomia em travessia, onde um dessalinizador e uma balsa salva-vidas importam mais do que um gennaker ou hélice de proa. As melhorias mais comuns incluem ar condicionado, painéis solares, gennaker, hélice de proa, máquina de lavar roupa, EPIRB e preparação para navegação com tripulação reduzida; estes pontos merecem ser verificados pessoalmente, uma vez que não estão presentes em todos os barcos.
O que Inspecionar
O poço em ambas as versões de convés foi considerado demasiado pequeno para o casco, pelo que verifique como a disposição do convés aproveita o espaço limitado — bases de molinete desgastadas, acabamentos compactados e assentos improvisados revelam um uso intensivo em charter numa área apertada. Tanto a configuração em cunha como a versão com pilothouse foram construídas sem vigias de abrir, pelo que confirme se a ventilação depende inteiramente das escotilhas de convés e se nenhum proprietário fez aberturas não autorizadas que possam enfraquecer a casaria. Inspecione a ligeira saliência do casco na estação 7 do perfil subaquático; esta plenitude perto do motor é intencional, mas verifique o laminado nessa zona para detetar qualquer tensão ou reparação em redor do espaço das máquinas. (1)
Disponibilidade e Considerações do Comprador
Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos e na Malásia.
- Confirme se o casco é ex-charter e analise o seu livro de registos de sistemas
- Verifique o poço para detetar desgaste por utilização em convés confinado
- Certifique-se de que não existem vigias não autorizadas cortadas na casaria
- Inspecione a plenitude do casco na secção 7 em redor do motor
- Teste o dessalinizador, o piloto automático e os molinetes elétricos, se estiverem equipados
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Farr 60 Pilot House. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 4 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| fev. de 25 | 1 | € 305.091 | — |
| mai. de 25 | 2 | € 435.843 | +42.9% |
| set. de 25 | 1 | € 27.894 | -93.6% |
| jan. de 26 | 1 | € 305.091 | +993.8% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Farr 60 Pilot House aparecem em 2 países. Malásia tem o maior número de anúncios, com 1 (50.0%), seguido de Estados Unidos.
Vista por País
2 anúncios · 2 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Malásia | € 305.091 | 1 | 0 | 50.0% |
| Estados Unidos | € 27.894 | 1 | 0 | 50.0% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
5 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Gulfstar 60 | 60.5' | $ 325.000 | 10 | 0 |
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| Parker 60 Pilot HouseEstá aqui | — | $ 191.000 | 2 | 0 |