Design e Construção
Brewer criou o EO 32 com uma construção sólida adequada para uso costeiro e de alto-mar, incluindo vida a bordo, cruzeiros prolongados e navegação em águas pouco profundas das Bahamas. O casco e o convés são de fibra de vidro maciça, e apresenta um calado de pouco menos de 1,50 m numa quilha corrida ou de aleta, especificada para manter bem o rumo e garantir estabilidade. Uma relação deslocamento-comprimento próxima de 254 e uma fração de lastro superior a 38 % colocam o peso na parte inferior; o coeficiente de conforto de 26 e o coeficiente de capotagem de 1,92 classificam-no como conservador. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho de cúter oferece uma navegação versátil com tripulação reduzida. O plano vélico apresenta uma altura de triângulo de proa de 43 pés e 3 polegadas e uma base de 13 pés e 1 polegada, com uma vela grande de 38 pés montada num mastro de 12 pés, resultando numa área vélica total de 512 pés quadrados. O deslocamento moderado a pesado proporciona um adornar confortável, e a quilha corrida mantém bem o rumo. Um motor interior a diesel Yanmar de 20 cavalos move o casco a uma velocidade teórica de 7 nós, com 30 galões de combustível e 60 galões de água.
Acomodações
O EO 32 foi construído para viver a bordo e cruzeiros prolongados, com a boca e o deslocamento direcionados para a capacidade de navegação em alto-mar e um adornar confortável. O seu marketing como East Orient ou Union Yachts colocou-o entre os veleiros de cruzeiro construídos em Taiwan do final dos anos 70 e início dos anos 80, destinados a casais e pequenas famílias que viajavam ou viviam a bordo.
Problemas Conhecidos
O EO 32 não apresenta defeitos estruturais, falhas no aparelho ou falhas de construção ao longo do seu historial de manutenção. Osmose, podridão no núcleo do convés, corrosão nos cadenotes e problemas de governo estão ausentes dos registos, sem qualquer defeito quantificado.
Remodelações e Propriedade
A propriedade significa um motor interior a diesel Yanmar de 20 cavalos, aparelho cúter em fibra de vidro maciça e sistemas para cruzeiro costeiro ou de alto-mar. O papel do barco como habitação e para navegação costeira sugere que os sobreviventes fizeram melhorias na refrigeração, energia solar e amarrações, embora não especificadas. A construção sólida e o aparelho conservador são adequados para velejadores autossuficientes.
O Veredicto
O EO 32 é um cruzeiro Brewer que faz o que as suas especificações prometem: um cúter de deslocamento pesado e construção sólida para dois velejadores que preferem fazer uma viagem em vez de uma velocidade pura. A quilha corrida e a vela moderada garantem estabilidade de rumo e conforto em detrimento da velocidade.
Prós
- Casco e convés de fibra de vidro maciça para utilização costeira e em alto-mar
- Disposição de quilha corrida e deslocamento pesado para um rumo estável e conforto
- Aparelho cúter adaptado à navegação com tripulação reduzida
- Coeficientes de capotagem e conforto conservadores
Contras
- A quilha corrida ou longa limita a capacidade de subir ao vento e o acesso a águas pouco profundas
- O modesto motor interior a diesel de 20 cavalos e os 512 pés quadrados de área vélica são adequados para travessias
