EO 32 — recenze, parametry a inzeráty plachetnice

Ted Brewer·1979·E.O. Taiwan Enterprise (Taiwan)
EO 32 drawingVýkres loděnice
Typ trupu
Jednotrup · ploutvový
Oplachtění
Kutr
LOA
31.75' · 9.68 m
Výtlak
11 500 lbs · 5 216 kg
První rok
1979

EO 32, 32stopý laminátový kajutový kutr pro plavbu na moři navržený Tedem Brewerem, vstoupil do výroby v roce 1979 a je také známý pod názvy Union 32, East Orient 32 nebo Shearwater 32. Stavěl se na Tchajwanu loděnicí Young Sun a v USA byl prodáván pod značkami East Orient nebo Union Yachts. Byl postaven jako kompaktní, těžký cruiser schopný oceánských plaveb. S celkovou délkou 31 stop a 9 palců (LOA), délkou na vodorysce 27 stop a 3 palce, šířkou 10 stop a 10 palců a hmotností prázdné lodi 11 500 liber s 4 400 librami zátěže představuje vážnější malý cruiser.

Rozměry

Rozměry 01

Celková délka
31,75 ft
Délka trupu
Délka na vodorysce
27,25 ft
Šířka
10,83 ft
Ponor
4,83 ft
Maximální výška v kajutě
Výška nad hladinou

Konstrukce a trup 02

Konstrukce
Laminát
Typ trupu
Jednotrup
Typ kýlu
Ploutvový
Kormidlo
1× Na skegu
Zátěž
4 400 lbs (Olovo)
Výtlak
11 500 lbs
Objem vodní nádrže
60 gal
Objem palivové nádrže
30 gal

Takeláž a plachty 03

Typ oplachtění
Kutr
Přední lík hlavní plachty
38 ft
Spodní lík hlavní plachty
12 ft
Výška předního trojúhelníku
43,3 ft
Základna předního trojúhelníku
13,1 ft
Délka předního stěhu (odhadovaná)
45,24 ft
Plocha plachet
512 sqft

Výpočty 04

Poměr plochy plachet k výtlaku
16,08
Poměr zátěže k výtlaku
38,26
Poměr výtlaku k délce
253,72
Koeficient komfortu
26,02
Koeficient převrácení (capsize)
1,92
Rychlost trupu
7 kn

Design a konstrukce

Brewer navrhl EO 32 s pevnou konstrukcí vhodnou pro pobřežní i oceánskou plavbu, včetně trvalého bydlení na palubě, dlouhých plaveb a objevování mělkých zátok na Bahamách. Trup i paluba jsou z masivního laminátu a při plné nebo dlouhé kýlu má loď ponor necelé pět stop, což je ideální pro držení kurzu a stabilitu. Poměr výtlaku k délce (D/L) blížící se hodnotě 254 a podíl zátěže přesahující 38 % umisťují hmotnost nízko; koeficient komfortu 26 a koeficient převrácení (capsize) 1,92 ji řadí mezi konzervativní lodě. (1)

Oplachtění a ovladatelnost

Oplachtění typu kutr umožňuje všestrannou plavbu s malou posádkou. Plachty mají výšku předního trojúhelníku 43 stop a 3 palce a základnu 13 stop a 1 palec, s hlavní plachtou o rozměru 38 stop na stěžni o výšce 12 stop, což dává celkovou plochu plachet 512 čtverečních stop. Středně těžký až těžký výtlak zajišťuje klidný pohyb na vodě a dlouhý kýl dobře drží kurz. Naftový motor Yanmar o výkonu 20 koní pohání trup teoreticky rychlostí 7 uzlů, přičemž loď má 30 galonů paliva a 60 galonů vody.

Ubytování

EO 32 byla postavena pro trvalé bydlení na palubě a dlouhé plavby, přičemž šířka a výtlak byly navrženy s ohledem na schopnost plavby na otevřeném moři a pohodlný pohyb lodi. Marketingové označení East Orient nebo Union Yachts ji řadilo mezi tchajwanské cruisery z konce 70. a začátku 80. let určené pro páry a malé rodiny na dlouhých plavbách či trvalém bydlení na palubě.

Známé problémy

EO 32 vykazuje v celé své historii provozu žádné strukturální vady, selhání takeláže ani konstrukční chyby. V záznamech nejsou uvedeny žádné případy osmózy, hniloby jádra paluby, koroze úchytů vantů ani problémů s kormidlováním, přičemž nebyla zaznamenána žádná kvantifikovaná vada.

Refity a vlastnictví

Vlastnictví znamená vestavěný naftový motor Yanmar o výkonu 20 koní, kutrové oplachtění na pevném laminátu a systémy pro pobřežní nebo oceánskou plavbu. Skutečnost, že se loď používá k trvalému bydlení i k objevování mělkých zátok, naznačuje, že přeživší majitelé prováděli upgrady chlazení, solárních panelů a kotevního vybavení, ačkoli to není v popisu specifikováno. Pevná konstrukce a konzervativní takeláž jsou ideální pro soběstačné jachtaře.

Verdikt

EO 32 je Brewerova plachetnice, která plní to, co její specifikace slibuje: těžký výtlak a solidně postavený kutr pro dvě osoby na dlouhé plavby spíše než na sprinty. Dlouhý kýl a středně velké plachty přinášejí stabilitu kurzu a pohodlí více než rychlost.

Klady

  • Pevný laminátový trup a paluba pro pobřežní i oceánskou plavbu
  • Těžká výtlaková konstrukce s dlouhým kýlem pro stabilní držení kurzu a pohodlí
  • Oplachtění typu kutr uzpůsobené pro plavbu s malou posádkou
  • Konzervativní koeficient převrácení a koeficient komfortu

Zápory

  • Plný nebo dlouhý kýl omezuje stoupavost proti větru a přístup do mělkých vod
  • Skromný diesel o výkonu 20 koní a plocha plachet 512 čtverečních stop jsou vhodné spíše pro přeplavby

Podobné plachetnice

12 srovnatelných návrhů · podobné LOA, výtlak a oplachtění