设计与建造
Brewer 创造了 EO 32，采用坚固的建造工艺，非常适合沿海和远洋使用，包括长居生活、长途巡航以及在巴哈马浅滩探索。船体和甲板均为实心玻璃钢，配有全龙骨或长龙骨（专为保持航向和稳定性而设计），吃水不足 5 英尺。接近 254 的排水量-长度比 (D/L) 和超过 38% 的压舱比使重量分布较低；26 的舒适度比和 1.92 的翻覆筛查比表明其设计保守。 (1)
帆装与操控
卡特单桅纵帆装提供了多功能的少人操作配置。帆装参数为前三角高 43 英尺 3 英寸，帆底宽 13 英尺 1 英寸，主帆在 12 英尺的帆杆上起吊，总帆面积为 512 平方英尺。适中至重型的排水量带来了舒适的船体运动感，而长龙骨则能很好地保持航向。一台 20 马力的 Yanmar 柴油发动机使船体在理论速度下可达 7 节，配备 30 加仑燃油和 60 加仑水。
舱内住宿
EO 32 是专为长居和长途巡航而建造的，其型宽和排水量旨在提升远海航行能力和舒适的船体运动感。作为 East Orient 或 Union Yachts 推出的产品，它与 20 世纪 70 年代末至 80 年代初台湾制造的巡航帆船同属一个级别，非常适合夫妻或小家庭进行航行或船上生活。
常见问题
在整个服役历史中，EO 32 没有出现结构缺陷、索具失效或建造瑕疵。记录中不存在渗透、甲板夹芯腐烂、牵条腐蚀和操舵系统问题，也没有任何已量化的缺陷。
翻新与持有成本
持有这艘船意味着拥有一个 20 马力的 Yanmar 柴油发动机、实心玻璃钢上的卡特单桅纵帆装，以及适合沿海或远洋巡航的系统。该船适合长居和浅滩探索的特性表明，幸存下来的船只可能进行了制冷、太阳能和锚泊装备的升级（尽管未作具体说明）。坚固的建造工艺和保守的帆装非常适合自给自足的巡航者。
总结
EO 32 是一款名副其实的 Brewer 巡航帆船，完美兑现了其技术参数的承诺：一艘适合长途航行而非冲刺的、重排水量且坚固耐用的卡特单桅纵帆船。长龙骨和适中的帆面积带来了优于速度的航向保持能力和舒适度。
优点
- 坚固的玻璃钢船体和甲板，适合沿海和远洋使用
- 重排水量长龙骨布局，航向保持稳定且舒适度高
- 卡特单桅帆装，非常适合少人操作配置
- 稳健的翻覆和舒适度比
缺点
- 长龙骨限制了迎风近驶的紧凑性及浅水通过能力
- 20 马力的普通柴油机和 512 平方英尺的帆面积适合远洋航行
