Diseño y construcción
Brewer creó el EO 32 con una construcción sólida adecuada para el uso costero y de altura, incluyendo la vida a bordo, cruceros prolongados y navegación por aguas poco profundas en las Bahamas. El casco y la cubierta son de fibra de vidrio maciza, y tiene un calado de poco menos de cinco pies con una quilla corrida o larga, especificada para mantener el rumbo y la estabilidad. Una relación desplazamiento/eslora cercana a 254 y una fracción de lastre superior al 38 % sitúan el peso en la parte baja; el coeficiente de confort de 26 y el coeficiente de vuelco de 1,92 lo califican como conservador. (1)
Aparejo y maniobra
El aparejo de cúter ofrece una navegación versátil con tripulación reducida. El plano de vela tiene una altura de triángulo de proa de 43 pies y 3 pulgadas y una base de 13 pies y 1 pulgada, con una mayor de 38 pies de altura en una arboladura de 12 pies para un total de 512 pies cuadrados de superficie vélica. El desplazamiento moderado a pesado proporciona un movimiento cómodo y la quilla corrida mantiene bien el rumbo. Un motor diésel Yanmar de 20 caballos mueve el casco a una velocidad teórica de 7 nudos, con 30 galones de combustible y 60 galones de agua.
Alojamiento
El EO 32 fue construido para vivir a bordo y para cruceros prolongados, con una manga y un desplazamiento orientados a la capacidad de navegación en alta mar y a un paso de ola cómodo. Su comercialización bajo los nombres East Orient o Union Yachts lo situó entre los cruceros construidos en Taiwán de finales de la década de 1970 y principios de la de 1980, destinados a parejas y familias pequeñas que realizaban viajes o vivían a bordo.
Problemas conocidos
El EO 32 no presenta defectos estructurales, fallos en la jarcia ni errores de construcción a lo largo de su historial de servicio. La ósmosis, la podredumbre del núcleo de la cubierta, la corrosión de los cadenotes y los problemas de gobierno están ausentes de los registros, sin ningún defecto cuantificado.
Refits y propiedad
La propiedad implica un motor diésel Yanmar de 20 caballos, aparejo de cúter sobre fibra de vidrio maciza y sistemas para crucero costero o de altura. El rol del velero como vivienda a bordo y para navegar en aguas poco profundas sugiere que los supervivientes realizaron mejoras en el sistema de refrigeración, energía solar y fondeo, aunque no se especifican. La construcción sólida y el aparejo conservador son ideales para navegantes autosuficientes.
El veredicto
El EO 32 es un crucero Brewer que cumple con lo que prometen sus especificaciones: un cúter de desplazamiento pesado y construcción sólida para dos personas que viajan más que para dar esprints. Su quilla larga y sus velas moderadas ofrecen estabilidad de rumbo y comodidad por encima de la velocidad.
Pros
- Casco y cubierta de fibra de vidrio maciza para uso costero y de altura
- Distribución de quilla corrida y desplazamiento pesado para un rumbo estable y comodidad
- Aparejo de cúter adaptado a la navegación con tripulación reducida
- Coeficientes de vuelco y de confort conservadores
Cons
- La quilla corrida o larga limita la capacidad de ceñida y el acceso a zonas poco profundas
- El modesto motor diésel de 20 caballos y los 512 pies cuadrados de superficie vélica son adecuados para travesías
