Guia do comprador do Elan 320
O Elan 320 é um veleiro de cruzeiro-regata de alta performance de 31 pés desenhado por Humphreys e construído desde o início da década de 2010. É um sloop fracionado com uma quilha de aleta com bolbo e um leme de pala, que cala mais de sete pés quando carregado. Para um potencial comprador a analisar o mercado de usados, apresenta-se como um barco leve, largo e sobrerigado, cujo apelo reside na velocidade e no volume em detrimento de uma certificação pesada para navegação de alto-mar.
Disposições no Mercado de Usados
Todos os Elan 320 partilham o mesmo conjunto de casco e convés da Humphreys: um monocasco de 31,33 pés com uma boca de 10,56 pés e um casco de fibra de vidro maciça que suporta 1984 libras de lastro de chumbo. A quilha de aleta com bolbo oferece um calado de 7,05 a 7,35 pés dependendo da carga, o que significa que qualquer exemplar necessitará de profundidade para marinas de grande porte. No interior, a boca proporciona uma cabine mais larga do que 69 por cento dos projetos comparáveis, com uma capacidade de água doce de 140 litros que suporta cruzeiros costeiros curtos em vez de uma utilização prolongada para viver a bordo.
Equipamento e Melhorias Comuns
Um Elan 320 usado deve ser encarado como um barco vazio com equipamento fornecido pelo proprietário, em vez de um inventário padronizado. Os itens mais importantes a verificar são o aparelho previsto na especificação original: um sloop fracionado com uma área vélica de 504 pés quadrados (vela grande e buja) e opção de genoa de 135 por cento, adriças altas com cerca de 31 metros e uma escota da grande de 23,9 metros. As velas, a eletrónica de navegação e os sistemas de manobra variam consoante o proprietário e devem ser inspecionados caso a caso.
O que Inspecionar
Confirme a integridade do casco de fibra de vidro maciça e da quilha de aleta com bolbo, e verifique o equipamento fixo e de labor do aparelho fracionado em comparação com as dimensões conhecidas das adriças e escotas — uma adriça da vela grande de 31,4 metros e 10 mm e uma escota da grande de 23,9 metros e 12 mm são os valores de projeto de referência. O coeficiente de capotagem de 2,10 é uma característica de design, não um defeito, mas confirma que o barco nunca foi concebido para cumprir as regras de regatas oceânicas. A inspeção deve seguir a diligência normal num veleiro usado com um casco de performance de construção leve. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
O Elan 320 é tipicamente encontrado no mercado italiano. Para um comprador, a conclusão é uma pequena lista de verificação: confirme a altura livre do calado para os seus lugares de banho, confirme que o aparelho fracionado e o plano de velas sobredimensionado estão intactos e dentro das especificações, verifique o casco de fibra de vidro maciça quanto ao historial de reparações e preveja orçamento para eletrónica e capotaria fornecidas pelo proprietário. Recompensa um velejador que procura velocidade com vento fraco e volume generoso em detrimento da certificação de navegação de alto-mar.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Elan 320. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 1 linha
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| mai. de 26 | 1 | € 97.000 | — |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Elan 320 aparecem em 1 país. Itália tem o maior número de anúncios, com 1.
Vista por País
1 anúncios · 1 país| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Itália | € 97.000 | 1 | 0 | 100.0% |
Modelos comparáveis
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| Jeanneau Sun Fast 32 | 31.17' | $ 41.063 | 23 | 6 |
| Elan E4 | 34.78' | $ 197.794 | 16 | 2 |
| Performance 350 | 34.78' | $ 104.102 | 14 | 2 |
| Marlow-Hunter 320 | 31.58' | $ 40.000 | 13 | 3 |
| Elan 37 | 37.17' | $ 95.951 | 12 | 2 |
| Elan 320Está aqui | — | $ 112.199 | 1 | 0 |