Veleiros Dufour Atoll 50 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do proprietário são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas estão disponíveis; os exemplares provenientes de frotas de charter são frequentes. O projeto original previa seis camarotes duplos com 12 beliches e quatro casas de banho com duche, e o poço estava organizado como um espaço social protegido com uma cozinha e salão em estilo catamarã, além de um sofá em L duplo. O acesso aos dois camarotes de popa e às duas casas de banho independentes fazia-se diretamente do convés por meio de escadas, enquanto uma secção de proa acolhedora abria para os camarotes de proa e para as restantes casas de banho. Um espaço de banhos de sol embutido no convés de proa reduzia o pé-direito nos dois camarotes de proa — uma peculiaridade que deve ser verificada pessoalmente se esses beliches lhe importam.

Equipamento e Melhorias Comuns

No mercado de usados, estes barcos apresentam habitualmente um elevado nível de equipamento. Os sistemas de energia e propulsão incluem frequentemente uma hélice de proa e aquecimento, elementos muito valorizados em portos apertados e em charter sazonais. O sistema de velas e capotas inclui habitualmente uma vela grande enrolável, molinetes elétricos e um bimini, com uma plataforma de banho que permite a utilização em águas quentes. A navegação é tipicamente assegurada por AIS, piloto automático e ploter cartográfico, enquanto um congelador e convés de teca completam o pacote focado na hospitalidade. A capota rígida com teto de abrir é uma característica integrada e não uma melhoria, definindo o espaço social protegido do poço.

O que Inspecionar

Como o barco foi construído para um uso intensivo em charter, inspecione a estrutura que suporta o espaço de banho integrado na proa, onde as modificações no convés trocam o pé-direito interior por uma área de lazer. Confirme a integridade das passagens de acesso pelas escadas do camarote de popa a partir do convés, uma vez que a esses dois camarotes e às casas de banho separadas se acedia diretamente por escadas, em vez de passar pelo salão principal. Verifique a junta do hard-top e a drenagem da capota, pois o hard top era fundamental para a capacidade do veleiro de navegar com mau tempo. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O mercado típico para estes barcos é o Reino Unido. Para um comprador, a lista de verificação é simples:

• Conte com um historial de ex-charter; verifique as horas e a manutenção do motor diesel de 85 cavalos
• Confirme se a disposição de seis camarotes ou a versão de três camarotes do armador corresponde ao seu uso pretendido
• Inspecione o rebaixo do convés de proa e o pé-direito do camarote de proa
• Verifique os vedantes da capota rígida e a drenagem do poço
• Confirme que os molinetes elétricos, a hélice de proa e o sistema de navegação estão operacionais