Dufour Atoll 50 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy na rynku wtórnym

Układy trzykabinowe są częstsze na rynku wtórnym, ale dostępne są oba warianty; często spotyka się egzemplarze pocharterowe. Oryginalny projekt przewidywał sześć kabin dwuosobowych z 12 miejscami do spania oraz cztery toalety z prysznicami. Kokpit został zaprojektowany jako osłonięta przestrzeń towarzyska z kambuzem typu kat i salonem, a także podwójną kanapą w kształcie litery L. Dostęp do dwóch kabin rufowych i dwóch osobnych toalet prowadził bezpośrednio ze sztagu po schodkach, natomiast przytulna sekcja dziobowa otwierała się na kabiny dziobowe i pozostałe toalety. Wklęsła przestrzeń do opalania na pokładzie dziobowym zmniejszała wysokość wnętrza w dwóch kabinach dziobowych – to osobliwość, którą należy sprawdzić osobiście, jeśli te miejsca do spania są dla Ciebie kluczowe.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym jachty te często występują w bardzo bogatym wyposażeniu. Systemy napędowe i energetyczne często obejmują ster strumieniowy dziobowy oraz ogrzewanie, co ma kluczowe znaczenie przy ciasnych miejscach do spania i w czarterach w pory przejściowe. W zakresie żagli i olinowania często znajdziemy grot rolowany, kabestany elektryczne oraz bimini, a platforma kąpielowa ułatwia pływanie w ciepłych wodach. Navigację zazwyczaj zapewniają AIS, autopilot i ploter map, natomiast zamrażarka i pokład tekowy dopełniają pakiet usługowy. Sztywny dach z suwklapem to element wbudowany, a nie doposażenie, który definiuje chronioną przestrzeń towarzyską w kokpicie.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Ponieważ jacht został zbudowany do intensywnej eksploatacji czarterowej, należy skontrolować konstrukcję podtrzymującą wnękę na opalanie dziobową, gdzie modyfikacje pokładu wymieniają wysokość wnętrza na miejsce do wypoczynku. Należy również upewnić się, że drogi dostępu do kabin rufowych przez pokład są bezpieczne, ponieważ do tych dwóch kabin i osobnych toalet wchodziło się bezpośrednio po drabinkach, a nie przez główny salon. Sprawdź połączenie sztywnego dachu z kadłubem oraz odpływy suwklapy dachu, ponieważ sztywny dach był kluczowy dla możliwości żeglugi w trudnych warunkach pogodowych. (1)

Dostępność i co kupujący powinien wiedzieć

Typowym rynkiem dla tych jachtów jest Wielka Brytania. Dla kupującego lista kontrolna jest prosta:

• Spodziewaj się historii pocharterowej; zweryfikuj przebieg i stan techniczny silnika Diesla o mocy 85 KM
• Upewnij się, że układ z sześcioma kabinami lub trzema kabinami armatorskimi odpowiada Twojemu planowanemu użytkowaniu
• Skontroluj zagłębienie pokładu dziobowego oraz wysokość wnętrza w kabinie dziobowej
• Sprawdź uszczelnienia sztywnego dachu (hard-top) oraz odpływy z kokpitu
• Upewnij się, że kabestany elektryczne, ster strumieniowy dziobowy oraz zestaw nawigacyjny są sprawne