Dufour 54 Alıcı Rehberi
İkinci el piyasasında bir Dufour 54 ararken, modern bir La Rochelle amiral gemisi ile 2025 yılında üretimine başlanan büyük hacimli bir gezi teknesinin gerçeklerini karşılaştırmak gerekir. Üç kamaralı düzenler ikinci el pazarında daha yaygındır; ancak dört ve altı kamaralı versiyonlar da görülebilir, eski charter tekneleri de sıkça rastlanan örneklerdir. Hangi yerleşim planlarının ve yükseltmelerin önemli olduğunu — ve neyi incelemeniz gerektiğini — bilmek, herhangi bir satın alma kararını netleştirecektir.
İkinci El Piyasasındaki Düzenler
Yaygın olan üç kamaralı armatör düzeninde, başta bir süit ve her birinin kendi tuvaleti olan iki adet kıç çift kişilik kamara yer alır; Luca Ardizio bu versiyonlar için iki farklı baş kamara tasarımı yaratmıştır. 'Master kabin', başta ayrı tuvalet ve duşa sahip bir ada tipi yatak, makyaj masası ve bol saklama alanı sunarken; 'Master suite', sancak taraftaki enlemesine yatağın karşısında, baş tarafa taşınmış özel banyo imkanları ve giyinme odası veya ofis olarak kullanılacak bir yedek bölme sunar. Eski charter teknelerinde ise genellikle misafir kapasitesi uğruna armatör süitinin mahremiyetinden ödün verilerek dört ila altı kamaralı daha yüksek kapasiteli düzenler görülür. Salon, açılır yemek masası barındırır ve kıç platform dışarıya doğru katlanarak açık hava mutfağına dönüşür; böylece daha basit charter düzenlerinde bile sosyal alanlar korunmuş olur.
Ekipman ve Yaygın Güncellemeler
Enerji ve güç sistemleri doğrulanması gereken en önemli unsurlardır. Harita plotteri, invertör ve otomatik tramola floku yaygın olarak donatılmıştır; otopilot ise sıkça görülür; baş pervanesi ve yüzme platformu ise daha az yaygındır ve genellikle sahipler tarafından eklenir. Sert tavan (hardtop) — eğer varsa — 1.300 W'a kadar güneş panelini destekler ve tersane isteğe bağlı hibrit bir sevk sistemi sunmuştur, bu nedenle ilan edilen teknede bunlardan herhangi birinin olup olmadığını kontrol edin. Test edilen Ocean paketinde, iki adet ek vinç toplam vinci altıya çıkarmış ve otomatik tramola floku yerine cenova kullanılmıştır; bu durum, yaygın armaya kıyasla manevra kabiliyetinde belirgin bir fark yaratır. Yarış odaklı alıcılar için isteğe bağlı bir Performance paketi mevcuttu.
Neler Kontrol Edilmeli?
Tek ergonomik sorun, geniş yan güvertelerde teknenin ortasından baş tarafa doğru hareket etmeyi biraz zorlaştıran alçak ve diyagonal arma sistemidir. Arma yolların yakınından geçtiği için sörvey, bu bölgedeki çarmıh ayağı bağlantılarının ve güverte geçişlerinin sağlamlığını teyit etmelidir. Bunun dışında, yüksek cam sayısı göz önüne alındığında sert tavan pencerelerinin ve on yedi adet lumbuzun sızdırmazlık durumunu kontrol edin ve Yanmar 4JH110 (veya standart 80 hp) motorun kurulumunun 2.0 litrelik dört silindirli teknik özellikleriyle eşleştiğini doğrulayın. (1)
Bulunabilirlik ve Alıcı İçin Önemli Noktalar
Bu yelkenliler genellikle Amerika Birleşik Devletleri, Fransa, Porto Riko, Danimarka, Birleşik Krallık ve Portekiz'de görülür. Bir alıcı için kontrol listesi kısadır: Üç kamaralı armatör süitinin mi yoksa charter düzeninin mi hedeflere uygun olduğunu doğrulayın; hardtop güneş enerjisi panellerinin veya hibrit tahrik sisteminin varlığını teyit edin; alçak diyagonal sabit arma çarmıh ayaklarını kontrol edin ve motor modelini 110 hp Yanmar referans değeriyle karşılaştırarak doğrulayın.
Fiyat ve hacim eğilimleri
Dufour 54 için aylık satış fiyatı ve ilan hacmi eğilimleri. Çizgi her ayın medyan satış fiyatını gösterir; çubuklar kaç ilanın çıktığını gösterir.
Aylık döküm · 5 satır
| Ay | İlanlar | Medyan satış fiyatı | Δ önceki aya göre |
|---|---|---|---|
| Ağu 25 | 8 | ₺53.290.411 | — |
| Eki 25 | 3 | ₺53.276.530 | -0.0% |
| Oca 26 | 1 | ₺25.196.927 | -52.7% |
| Nis 26 | 8 | ₺35.948.446 | +42.7% |
| May 26 | 1 | ₺53.276.530 | +48.2% |
Nerede ilan edildiler
Dufour 54 ilanları 8 ülke genelinde görülüyor. Amerika Birleşik Devletleri, 8 ilanla (44.4%) en çok ilana sahip; onu Danimarka ve Fransa izliyor.
Ülke görünümü
18 ilan · 8 ülke| Ülke | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g | Pay |
|---|---|---|---|---|
| Amerika Birleşik Devletleri | ₺53.290.411 | 8 | 0 | 44.4% |
| Danimarka | ₺34.394.772 | 2 | 0 | 11.1% |
| Fransa | ₺36.037.455 | 2 | 0 | 11.1% |
| Porto Riko | ₺53.276.530 | 2 | 0 | 11.1% |
| Kıbrıs | ₺34.403.717 | 1 | 0 | 5.6% |
| Birleşik Krallık | ₺37.496.327 | 1 | 0 | 5.6% |
| İtalya | ₺25.196.949 | 1 | 0 | 5.6% |
| ABD Virgin Adaları | ₺53.290.411 | 1 | 0 | 5.6% |
Kıyaslanabilir modeller
Benzer boy, deplasman ve dönem. O modelin pazar sayfasıyla karşılaştırmak için bir satırı aç.
Karşılaştırılacak benzer tekneler
11 benzer tasarım| Model | LOA | Medyan satış fiyatı | İlanlar · 12 ay | Aktif · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Jeanneau Sun Sun Odyssey 54 DS | 54.92' | $ 242.949 | 124 | 22 |
| Jeanneau Yachts 54 | 53.02' | $ 461.603 | 90 | 14 |
| Beneteau Oceanis Yacht 54 | 56.17' | $ 825.000 | 65 | 12 |
| Beneteau Oceanis Oceanis 54 | 54.75' | $ 250.000 | 65 | 22 |
| Dufour 56 | 56' | $ 461.603 | 61 | 10 |
| Hylas 54 | 54.08' | $ 495.000 | 37 | 13 |
| Moody 54 DS | 56.33' | $ 908.166 | 35 | 2 |
| Dufour 54Buradasın | — | $ 1.113.000 | 21 | 0 |
| Swan 54 | 54.07' | $ 1.450.000 | 12 | 1 |
| Dufour Catamaran 48 | 46.59' | $ 675.000 | 9 | 1 |
| Dufour 61 | 63.06' | $ 1.035.425 | 5 | 0 |