Delphia 40 à vendre et aperçu du marché

Aménagements sur le marché de l'occasion

Les versions propriétaires à trois cabines et les versions charter à quatre cabines sont toutes deux bien représentées, et les bateaux ex-charter sont courants. La configuration à trois cabines s'adapte à trois couples avec des couchettes doubles encadrant le cockpit, tandis que la version à deux cabines du chantier cible la croisière au long cours avec une cuisine en L sécurisante. Dans tous les cas, le rouf en bulle surélevé et les meubles de carré poussés vers l'extérieur définissent le caractère intérieur.

Équipements et améliorations courantes

Le chauffage, le radar, le pilote automatique, le traceur de cartes, l'eau chaude et les ponts en teck sont fréquemment installés et doivent être attendus sur la plupart des annonces. Au-delà de ceux-ci, les panneaux solaires, l'convertisseur, le spinnaker, la grand-voile sur enrouleur, le propulseur d'étrave, le congélateur, l'AIS et l'EPIRB apparaissent plutôt comme des équipements occasionnels ajoutés par le propriétaire que comme standard. Pour un acheteur, les ensembles pratiques sont l'énergie et la puissance — avec les panneaux solaires et l'convertisseur qui facilitent la vie au mouillage — ainsi que la navigation et la sécurité, où l'AIS et l'EPIRB apportent une garantie hauturière mais ne sont pas systématiquement inclus. Une grand-voile sur enrouleur ou un spinnaker reflètent le style de navigation du propriétaire précédent plutôt que la conception d'origine du chantier.

What to Inspect

Vérifiez d'abord la circulation de l'air : sans bossoirs de poupe, une coque utilisée dans des climats pluvieux peut présenter des traces de moisissure ou d'humidité stagnante dans le carré et les cabines avant ; reniflez donc les vitrages de rouf et les panneaux de pont pour détecter une humidité piégée. La cuisine à tribord à trois cabines laisse le cuisinier non sécurisé sur le bord tribord ; teste la stabilité dans la gîte et vérifie qu'il n'y a pas de marques de contusions sur le bord du plan de travail qui signaleraient les efforts d'un propriétaire précédent. À l'avant, inspectez le davier en inox pour détecter toute flexion ou fatigue des soudures, car les analyses de l'époque le considéraient comme un mouillage secondaire, et confirmez que le guindeau de pont avant reste bien logé dans son puits. À l'arrière, teste les mains courantes de la plateforme et recherche d'éventuels portails de drisse installés ultérieurement, car leur absence d'origine complique l'embarquement dans le canot et le passage d'un ponton bas. (1)

Disponibilité et conseils pour l'acheteur

Ces voiliers apparaissent régulièrement en Italie, en Allemagne, en Grèce et au Royaume-Uni. Avant de vous engager, examinez cette sélection :

• Confirmez que le tirant d'eau de la quille correspond à votre zone de navigation.
• Inspectez l'axe d'ancre en inox pour détecter toute fatigue.
• Sensibilisez-vous aux odeurs d'humidité stagnante due à une mauvaise ventilation.
• Vérifiez la sécurité de la cuisine sur le bord choisi.
• Recherchez l'ajout de portillons de rappel à l'arrière.
• Testez la légèreté de la barre sous voiles si possible.