Guia do comprador do Dehler 39
Procurar no mercado de usados um Dehler 39 significa avaliar um veleiro de cruzeiro desportivo Judel/Vrolijk que a Dehler lançou como uma viragem deliberada para um conceito mais convencional, mas desportivo. Lançado em 2000, o 39 combina uma proa quase vertical com secções de popa largas e uma quilha de bolbo profunda, e a frota de usados abrange histórias tanto de proprietários privados como de ex-charter. As disposições de três camarotes do proprietário são as mais comuns no mercado de usados, embora ambos os tipos de disposição estejam presentes.
Disposições no Mercado de Usados
O interior padrão dispõe de um camarote de proa em V, um salão com mesa de cartas virada para a proa a estibordo, uma casa de banho a estibordo junto ao tambucho e um grande beliche de popa a bombordo. As disposições alternativas trocam os beliches de popa por imagens especulares ou adicionam um segundo compartimento de casa de banho e duche a proa ou a popa. Todas as configurações mantêm um par de grandes áreas de arrumação no espelho de popa, e a disposição com beliche de popa a bombordo pode substituir um pequeno beliche ou um cofre de popa a estibordo. Um segundo sofá-beliche rebate para formar um beliche adicional. Os exemplares ex-charter são comuns e refletem tipicamente a disposição de três camarotes mais popular para armador.
Equipamento e Melhorias Comuns
A maioria dos barcos no mercado inclui um ploter cartográfico, aquecimento na cabine, bimini, piloto automático e equipamento de spinnaker como itens de série. Um pouco menos comuns, mas também frequentes, são os painéis solares, água quente, radar e AIS. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem um inversor, gennaker ou spinnaker assimétrico, molinetes elétricos, uma plataforma de banho ou convés de teca. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — painéis solares e, por vezes, um inversor — é o mais importante para a vida no fundeadouro; o kit de navegação, como o ploter cartográfico, radar e AIS, define a prontidão para o alto-mar; e os tecidos, como o bimini, apoiam o conforto no poço. O espírito de fibra de carbono de fábrica para um spinnaker assimétrico é um recurso notável para manusear velas em barcos equipados desta forma.
O que inspecionar
A única característica de comportamento documentada com que se deve contar é o facto de o Yachting Monthly ter apurado que o casco é bastante molhado ao navegar à bolina, o que afeta o conforto da tripulação e a longevidade das ferragens do convés, e não a estrutura. A quilha é um bolbo de ferro fundido e chumbo de elevado aspeto, fixado ao casco por parafusos de aço inoxidável inseridos na estrutura do fundo, pelo que deve verificar a ligação casco-quilha para detetar infiltrações ou corrosão nos parafusos. O leme roda num veio de alumínio maciço com rolamentos autoalinháveis JP3; verifique se os rolamentos apresentam folga ou rigidez. A união monocasco casco-convés e as anteparas laminadas devem ser testadas por percussão para detetar separações, e o convés e o casco com alma de balsa merecem uma vistoria de humidade, dada a construção da alma. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Estes barcos surgem por toda a Itália, Países Baixos, Croácia, Austrália, Santa Lúcia e França. Para um potencial comprador, a lista restrita é a seguinte: confirme se a disposição interior corresponde às suas necessidades de lugares para dormir, verifique os parafusos da quilha e as chumaceiras do leme, inspecione o núcleo de balsa e a ligação do monocasco, e confirme que o aquecimento padrão, o piloto automático e o equipamento de spinnaker estão presentes antes de negociar sobre molinetes solares ou elétricos opcionais.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Dehler 39. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 7 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 3 | € 119.500 | — |
| out. de 25 | 2 | € 116.000 | -2.9% |
| jan. de 26 | 4 | € 74.131 | -36.1% |
| fev. de 26 | 1 | € 75.000 | +1.2% |
| mar. de 26 | 2 | € 69.035 | -8.0% |
| abr. de 26 | 6 | € 125.000 | +81.1% |
| jun. de 26 | 1 | € 118.000 | -5.6% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Dehler 39 aparecem em 7 países. Itália tem o maior número de anúncios, com 8 (42.1%), seguido de Croácia e Países Baixos.
Vista por País
19 anúncios · 7 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Itália | € 102.653 | 8 | 1 | 42.1% |
| Croácia | € 135.000 | 3 | 0 | 15.8% |
| Países Baixos | € 116.000 | 3 | 0 | 15.8% |
| Austrália | € 62.577 | 2 | 0 | 10.5% |
| Alemanha | € 124.500 | 1 | 0 | 5.3% |
| Reino Unido | € 92.952 | 1 | 0 | 5.3% |
| Santa Lúcia | € 34.571 | 1 | 0 | 5.3% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
8 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
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| Dehler 41 CR | 40.85' | $ 126.681 | 21 | 9 |
| Dehler 39Está aqui | — | $ 133.043 | 19 | 1 |
| Dehler 36 | 35.92' | $ 90.238 | 17 | 3 |
| Dehler 39 SQ | 39.34' | $ 173.773 | 14 | 5 |