Průvodce kupujícího modelem Dehler 39
Vyhledávání lodi Dehler 39 na trhu ojetých lodí znamená zvažovat sportovní cruiser od Judel/Vrolijk, který Dehler uvedl na trh jako záměrný obrat k konvenčnějšímu, ale sportovnějšímu konceptu. Model 39, představený v roce 2000, kombinuje téměř svislou příď s širokými záďovými sekci a hlubokým kýlem s bombou. V ojeté flotile se vyskytují lodě s historií majitele i bývalé charterové plavby. Na trhu s použitými loděmi jsou častější dispozice se třemi kajutami, ačkoli oba typy uspořádání se objevují.
Dispozice na trhu s použitými loděmi
Standardní uspořádání interiéru umisťuje příďovou kajutu ve tvaru V, salón se směrováním navigačního stanoviště dopředu na pravoboku, toaletu na pravoboku u vstupu do kajuty a velkou záďovou kóji na levoboku. Alternativní dispozice nabízejí zrcadlově otočené záďové kóje nebo druhou toaletu s sprchovým koutem na přídi či na zádi. Všechny konfigurace si zachovávají dva velké úložné prostory na zrcadle lodi a uspořádání se záďovou kójí na levoboku může nahrazovat malou kóji nebo komoru na zádi na pravoboku. Druhá sedačka se dá složit na další lůžko. Běžné jsou také ex-charterové exempláře, které obvykle vykazují populárnější tříkajutové uspořádání pro majitele.
Vybavení a běžné vylepšení
Většina lodí na trhu je vybavena jako standard jako chartplotter, topení v kajutě, bimini, autopilot a příslušenství pro spinakr. O něco méně časté, ale také běžné, jsou solární panely, ohřev vody, radar a AIS. Méně obvyklými dodatky majitelů jsou měnič napětí, genaker nebo asymetrický spinakr, elektrické vinšny, koupací plošina nebo teakové paluby. Pro kupujícího je soubor energetických prvků – solární panely a někdy i měnič napětí – nejdůležitější pro pobyt na kotvě; navigační výbava, jako je chartplotter, radar a AIS, definuje připravenost na oceánskou plavbu; a plachty, jako je bimini, podporují pohodlí v kokpitu. Tovární karbonový spraybrakr pro asymetrický spinakr je u lodí s tímto vybavením pozoruhodným přínosem pro práci s plachtami.
Co zkontrolovat
Jediným zdokumentovaným chování, které je třeba plánovat, je skutečnost, že časopis Yachting Monthly zjistil, že trup je při plavbě proti větru poměrně mokrá loď, což se týká spíše pohodlí posádky a životnosti palubního kování než samotné konstrukce. Kýl je vysoký bomba z litiny a olova uchycená k trupu nerezovými šrouby zapuštěnými do podlahové konstrukce, proto zkontrolujte spoj kýlu a trupu, zda neteče nebo nevykazuje korozi na šroubech. Kormidlo se otáčí na pevném hliníkovém hřídeli s samonastavitelnými ložisky JP3; ověřte, zda ložiska nemají vůli nebo zda nejsou tuhá. Spoj trupu a paluby v monokoku a laminované přepážky by měly být poklepem zkontrolovány, zda nedochází k oddělení, a paluba i trup s balsovým jádrem si vzhledem k jejich konstrukci zaslouží kontrolu vlhkosti. (1)
Dostupnost a závěr pro kupujícího
Tyto lodě se objevují v Itálii, Nizozemsku, Chorvatsku, Austrálii, na Saint Lucii a ve Francii. Pro zájemce je tedy stručný seznam kroků: ověřte si, zda uspořádání odpovídá vašim požadavkům na počet lůžek, kontrolujte kýlové šrouby a ložiska kormidla, nechte provést technickou prohlídku balzového jádra a spoje trupu, a ujistěte se, že jsou přítomny standardní topení, autopilot a vybavení pro spinakr, než začnete vyjednávat o volitelných solárních nebo elektrických vinšnách.
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Dehler 39. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 7 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| září 25 | 3 | 2 893 593 Kč | — |
| říjen 25 | 2 | 2 808 826 Kč | -2.9% |
| leden 26 | 4 | 1 797 021 Kč | -36.0% |
| únor 26 | 1 | 1 816 046 Kč | +1.1% |
| březen 26 | 2 | 1 671 628 Kč | -8.0% |
| duben 26 | 6 | 3 026 751 Kč | +81.1% |
| červen 26 | 1 | 2 857 258 Kč | -5.6% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Dehler 39 se objevují napříč 7 zemí. Itálie má nejvíc inzerátů s počtem 8 (42.1%), následují Chorvatsko a Nizozemsko.
Pohled podle: Země
19 inzerátů · 7 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Itálie | 2 485 645 Kč | 8 | 1 | 42.1% |
| Chorvatsko | 3 268 902 Kč | 3 | 0 | 15.8% |
| Nizozemsko | 2 808 834 Kč | 3 | 0 | 15.8% |
| Austrálie | 1 518 686 Kč | 2 | 0 | 10.5% |
| Německo | 3 014 654 Kč | 1 | 0 | 5.3% |
| Spojené království | 2 251 154 Kč | 1 | 0 | 5.3% |
| Svatá Lucie | 837 101 Kč | 1 | 0 | 5.3% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
8 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Dehler 34 | 33.13' | $ 43 962 | 89 | 19 |
| Dehler 38 | 38.71' | $ 242 949 | 50 | 18 |
| Dehler 35 Cws | 34.45' | $ 68 879 | 33 | 7 |
| Dehler 38 SQ | 39.6' | $ 310 049 | 21 | 1 |
| Dehler 41 CR | 40.85' | $ 126 681 | 21 | 9 |
| Dehler 39Jste tady | — | $ 133 043 | 19 | 1 |
| Dehler 36 | 35.92' | $ 90 238 | 17 | 3 |
| Dehler 39 SQ | 39.34' | $ 173 789 | 14 | 6 |