Dehler 39 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Der Standard-Innenraum bietet eine V-Koje im Vorschiff, einen Salon mit nach vorn gerichteter Navigationsecke an Steuerbord, eine Nasszelle an Steuerbord neben dem Niedergang und eine große Backbord-Achterkoje. Alternative Layouts bieten spiegelverkehrte Achterkojen oder eine zweite Nasszelle mit Dusche im Vorschiff oder Achterschiff. Alle Konfigurationen behalten zwei große Stauraumbereiche am Spiegel bei, und das Layout mit der Backbord-Achterkoje kann durch eine kleine Koje oder eine Backskiste an Steuerbord ersetzt werden. Eine zweite Sofakoje lässt sich zu einer zusätzlichen Schlafplattform umbauen. Ehemalige Charterboote sind häufig zu finden und entsprechen meist der beliebteren Eigner-Variante mit drei Kabinen.

Ausstattung und häufige Upgrades

Die meisten Boote auf dem Markt sind serienmäßig mit Kartenplotter, Kabinenheizung, Bimini, Autopilot und Spinnaker-Gerät als Standardausstattung ausgestattet. Weniger verbreitet, aber ebenfalls oft vorhanden, sind Solarpaneele, Warmwasser, Radar und AIS. Seltener werden von Eignern ein Wechselrichter, Gennaker oder asymmetrischer Spinnaker, elektrische Winschen, eine Badeplattform oder Teakdecks nachgerüstet. Für einen Käufer ist das Energie- und Kraftpaket – Solaranlage und manchmal ein Wechselrichter – am wichtigsten für das Leben vor Anker; die Navigationsausrüstung wie Kartenplotter, Radar und AIS bestimmt die Hochseetauglichkeit; und Bespannungen wie das Bimini tragen zum Komfort in der Plicht bei. Der ab Werk verbauten Carbon-Spritze für einen asymmetrischen Gennaker ist bei solchen Booten ein hervorragendes Feature für die Segelhandhabung.

Was zu inspizieren ist

Das einzige dokumentierte Verhaltensmerkmal, das man berücksichtigen muss, ist, dass Yachting Monthly den Rumpf beim Kreuzen am Wind als recht feucht empfunden hat – was eher das Komfortniveau der Crew und die Langlebigkeit der Decksbeschläge als die Struktur selbst beeinträchtigt. Der Kiel ist eine hohe Bulbkiel-Konstruktion aus Gusseisen und Blei, die durch Edelstahlbolzen in die Bodenstruktur des Rumpfes gehalten wird. Überprüfen Sie daher die Kiel-Rumpf-Verbindung auf Undichtigkeiten oder Korrosion an den Bolzen. Das Ruder dreht sich an einer massiven Aluminiumschaft mit selbstausrichtenden JP3-Lager; prüfen Sie die Lager auf Spiel oder Verschleiß. Die Monocoque-Verbindung von Rumpf und Deck sowie die einlaminierten Schotten sollten klanglich auf Trennungserscheinungen abgeklopft werden. Das Sandwichdeck und der Rumpf mit Balsaholzkern verdienen aufgrund der Bauweise ein Feuchtigkeitsgutachten. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

Diese Boote tauchen in Italien, den Niederlanden, Kroatien, Australien, St. Lucia und Frankreich auf. Für einen Kaufinteressenten lautet die Checkliste: Bestätigen Sie, dass das Layout Ihren Anforderungen an die Anzahl der Kojen entspricht, überprüfen Sie die Kielbolzen und Ruderlager, lassen Sie den Balsakern und die Monocoque-Verbindung begutachten und prüfen Sie, ob die Standardheizung, der Autopilot und die Spinnakerbeschläge vorhanden sind, bevor Sie über optionale Solar- oder Elektwinschen verhandeln.