Design e Construção
A Conyplex construiu o Contest 30 Mk I com casco e convés em fibra de vidro maciça, oferecendo diferentes alternativas de quilha ao longo do seu período de produção. Com 30,02 pés de comprimento total (LOA), 24,87 pés de linha de água e 9,28 pés de boca, desloca 8.818 libras e transporta 4.079 libras de lastro de chumbo. A sua relação comprimento-boca de 3,23 torna-a mais esguia do que 62 por cento dos projetos semelhantes, com uma superfície molhada próxima dos 258 pés quadrados e uma taxa de imersão de cerca de 804 libras por polegada. A velocidade teórica de casco é de 6,7 nós. (1)
Aparelho e Manobra
O aparelho à testa do mastro possui uma área vélica de vela grande e buja de 362,5 pés quadrados. As adriças medem 22,9 metros com 10 mm; as escotas da genoa e da buja medem 9,2 metros com 12 mm; a escota da grande mede 22,9 metros com 12 mm. O cabo do punho da esteira e o cabo do punho da esteira de cunho medem 6,6 metros com 10 mm, com um cunningham de 3,3 metros. O casco esguio mantém bem o rumo sob esse aparelho modesto.
Acomodações
A estreita relação comprimento-boca desaconselha um volume transversal generoso no interior, mantendo uma estrutura compacta de 30 pés da época em vez do espaço de um cruzeiro moderno de boca larga.
Problemas Conhecidos
O design foi produzido com diferentes alternativas de quilha, pelo que um potencial proprietário deve identificar qual a configuração de quilha que um determinado casco possui. O casco e o convés em fibra de vidro maciça não apresentam nenhum padrão de degradação documentado.
Refits e Propriedade
Sendo um projeto de 1966 da Conyplex, antecede as fases posteriores de certificação e infusão do estaleiro. As considerações sobre a propriedade limitam-se às dimensões do aparelho e à questão da alternativa de quilha.
O Veredicto
O Contest 30 Mk I é um sloop de fibra de vidro holandês de boca estreita de meados dos anos sessenta, desenhado por Uus van Essen e construído pela Conyplex. As suas proporções favorecem uma navegação suave em vez do volume interno.
Prós
- Casco esguio (L/B 3,23) mais estreito do que 62 por cento de designs semelhantes
- Casco e convés em fibra de vidro maciça
- Área vélica útil moderada de 362,5 pés quadrados
Contras
- Alternativas de quilha não especificadas, exigindo identificação casco a casco
- Interior compacto devido à boca estreita
- A construção da primeira série antecede os programas de qualidade posteriores
