Design e Costruzione
Conyplex costruì il Contest 30 Mk I con scafo e coperta in vetroresina piena, offrendo diverse alternative di chiglia durante il suo ciclo di produzione. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 30,02 piedi, una lunghezza al galleggiamento (LWL) di 24,87 piedi e un baglio massimo di 9,28 piedi, disloca 8.818 libbre e porta una zavorra in piombo di 4.079 libbre. Il suo rapporto lunghezza/larghezza (L/B) di 3,23 la rende più stretta del 62% dei progetti simili, con una superficie bagnata vicina ai 258 piedi quadrati e un indice di immersione di circa 804 libbre per pollice. La velocità di scafo teorica è di 6,7 nodi. (1)
Armo e Manovre
L'armo in testa d'albero porta una superficie velica di randa e fiocco di 362,5 piedi quadrati. Le drizze hanno una lunghezza di 22,9 metri con cima da 10 mm; le scotte del genoa e del fiocco misurano 9,2 metri con cima da 12 mm; la scotta della randa è lunga 22,9 metri con cima da 12 mm. La strallina del fiocco e il tesabase misurano 6,6 metri con cima da 10 mm, con un cunningham da 3,3 metri. Lo scafo sottile tiene bene la rotta sotto questo armo modesto.
Abitabilità
Il basso rapporto lunghezza/larghezza si traduce in volumi trasversali ridotti sottocoperta, offrendo l'abitabilità compatta tipica di un 30 piedi d'epoca piuttosto che lo spazio di una moderna barca da crociera a baglio generoso.
Problemi noti
Il progetto è stato prodotto con diverse alternative di chiglia, pertanto un potenziale acquirente deve identificare quale configurazione di chiglia presenti lo scafo specifico. Lo scafo e la coperta in vetroresina piena non mostrano segni di deterioramento documentati.
Refit e proprietà
Essendo un progetto del 1966 firmato Conyplex, precede le successive epoche di certificazione e infusione del cantiere. I punti da considerare per l'acquisto si limitano alle dimensioni dell'attrezzatura e alla questione della scelta tra la chiglia fissa o la deriva.
Il verdetto
Il Contest 30 Mk I è uno sloop in vetroresina olandese degli anni '60 con baglio stretto, progettato da Uus van Essen e costruito da Conyplex. Le sue proporzioni privilegiano una stabilità di rotta marina rispetto ai volumi interni.
Vantaggi
- Scafo sottile (L/B 3,23) più stretto del 62% dei progetti simili
- Scafo e coperta in vetroresina piena
- Superficie velica utile moderata di 362,5 piedi quadrati
Svantaggi
- Le alternative di chiglia non sono specificate, richiedendo un'identificazione casco per casco
- Interni compatti a causa del baglio stretto
- La costruzione dei primi esemplari precede i successivi programmi di qualità
