Guia do comprador do CC Gulfstar 40
O Gulfstar 40 Sailmaster, também conhecido como Gulfstar 40 CC ou Center Cockpit, é um veleiro de cruzeiro escasso, derivado do mercado de charter, com apenas cerca de uma dúzia de cascos construídos a partir de 1980 para a frota da The Moorings. No mercado de usados, apresenta-se como um sloop de poço central — ocasionalmente um ketch — partilhando o casco do Gulfstar 39, mas adaptado para abrigo em alto-mar. Os compradores encontrarão um barco da classe dos 40 pés com uma linha de água de 32,5 pés, boca de 12 pés e um deslocamento aproximado de 22 000 libras, transportando cerca de 8200 libras de lastro, construído em fibra de vidro maciça com interiores em teca durante o período de melhoria de qualidade da Gulfstar.
Disposições no Mercado de Usados
Como todos os exemplares começaram como barcos de charter, a frota usada apresenta uma disposição de cruzeiro consistente: um camarote de popa sob o poço central, frequentemente com uma cama central ou descentrada, uma cozinha em U, um salão amplo e um camarote de proa em V com casa de banho. A configuração com poço central foi escolhida para melhor proteção em alto-mar e secura ao leme, pelo que deve esperar um posto de governo abrigado e arrumação interior prática, em vez de um plano aberto orientado para regatas. Um bom pé-direito e luz natural são típicos da otimização do design para charter.
Equipamento e Melhorias Comuns
A génese de charter do barco significa que a capacidade generosa dos depósitos suporta travessias prolongadas, um grande ponto a favor para um comprador que pretenda fazer cruzeiro. O aparelho sloop (ou ketch) com quilha de aleta e leme sobre skeg define o comportamento à vela, e o plano vélico moderado — cerca de 325 pés quadrados de vela grande e 586 pés quadrados de genoa — mantém o esforço controlável.
O que Inspecionar
A única preocupação documentada é a potencial osmose ou bolhas na fibra de vidro dos anos 1980, o que justifica uma inspeção detalhada na ligação casco-quilha. Dada a construção em fibra de vidro maciça e a idade do barco, uma inspeção minuciosa abaixo da linha de água dessa junta é o item prioritário em qualquer vistoria pré-compra. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Com a produção limitada a cerca de uma dúzia de cascos, o Sailmaster é um dos modelos Gulfstar mais raros e surgirá com pouca frequência, em vez de em grande volume. Para o comprador, a conclusão é simples:
- Confirme o aparelho sloop ou ketch com poço central e o interior em disposição de charter
- Realize uma vistoria minuciosa à ligação casco-quilha para detetar osmose
- Verifique a capacidade dos depósitos e a solidez estrutural do casco de fibra de vidro maciça
- Conte com um grupo reduzido de proprietários devido à baixa produção
Modelos comparáveis
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