Guía del comprador del Catana 47
Buscar en el mercado de ocasión un Catana 47 significa fijarse en un catamarán de crucero de alto rendimiento de 47 pies diseñado por Christophe Barreau y construido a partir de 2010, con una estructura infundida con carbono y orzas de sable dobles que definen su carácter. En el fondo, son barcos para la navegación de altura, y la flota de ocasión refleja esa intención: los ejemplares procedentes de chárter son habituales, y el historial de propiedad suele incluir travesías importantes. Saber qué distribuciones y mejoras aparecen, y qué fallos surgieron en las inspecciones de época, agudizará cualquier decisión de compra.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes del armador son las más comunes en el mercado de ocasión, pero ambas están disponibles; los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La distribución estándar combina una suite del armador con dos camarotes de invitados y una lujosa cocina, un plan adecuado tanto para la navegación privada de vuelta al mundo como para su antiguo servicio de chárter. Un comprador debe esperar que la versión de tres camarotes del armador domine los anuncios, aunque también aparecerán distribuciones influenciadas por el chárter en los canales habituales de Francia y el Pacífico.
Equipamiento y mejoras habituales
Los 47 de ocasión suelen llevar los sistemas esenciales para un crucero independiente. La energía suele estar bien cubierta: paneles solares, generador, inversor, baterías de litio y potabilizadora aparecen en la mayoría de los barcos, lo que hace que las estancias sin conexión a puerto sean realistas sin necesidad de mejoras inmediatas. Los equipos de navegación y seguridad suelen incluir plotter cartográfico, radar, AIS, piloto automático, EPIRB y balsa salvavidas. Para el manejo de las velas y el confort, se instalan habitualmente winches eléctricos, hardtop, bimini, ducha en bañera, agua caliente y cubierta de teca, mientras que un gennaker o spinnaker asimétrico suele complementar el mástil principal estándar de cabeza cuadrada y el génova de 145 por ciento. Una lavadora y un congelador aparecen con frecuencia suficiente como para esperarlos en las unidades equipadas. Menos universales pero a menudo visibles son una capota antirrociones y pescantes para la auxiliar; la calefacción, un generador eólico o un viaje transatlántico completado son más bien añadidos ocasionales del armador que especificaciones estándar.
Qué inspeccionar
Los jueces del BOTY de Cruising World señalaron un panel eléctrico expuesto y otros problemas eléctricos que les hicieron detenerse en el fondeadero. Se consideró necesario instalar controles de motor en ambas estaciones de gobierno para una buena visibilidad a motor, por lo que debe comprobar si un barco determinado ha sido modificado para llevar controles a babor y estribor. Más allá de estos puntos, los cascos de sándwich infundidos con refuerzos de Twaron y carbono son una base sólida, pero cualquier inspección debería confirmar el estado de las orzas de sable y el recorrido eléctrico interno. (1)
Disponibilidad y consejos para el comprador
Los mercados típicos para el Catana 47 son Francia, Nueva Caledonia, Tailandia, Australia y Fiyi. Para un comprador, la conclusión es sencilla:
- Prefiera una distribución de tres camarotes con armador a menos que su historial de chárter se adapte a su uso.
- Verifique el compartimento del panel eléctrico y los controles del motor en el puesto de mando.
- Confirme que las instalaciones de energía solar, litio, potabilizadora y piloto automático estén presentes y revisadas.
- Inspeccione las orzas de sable y los cascos en busca de problemas de la época de infusión de resina.
- Espere que la mayoría de los barcos estén equipados para cruceros de altura prolongados.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Catana 47. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 10 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 398.000 € | — |
| jul 25 | 1 | 595.000 € | +49.5% |
| sept 25 | 1 | 279.000 € | -53.1% |
| ene 26 | 9 | 474.498 € | +70.1% |
| feb 26 | 2 | 595.691 € | +25.5% |
| abr 26 | 4 | 485.563 € | -18.5% |
| may 26 | 1 | 485.000 € | -0.1% |
| jun 26 | 2 | 635.737 € | +31.1% |
| jul 26 | 7 | 493.320 € | -22.4% |
| ago 26 | 1 | 540.000 € | +9.5% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Catana 47 abarcan 6 países. Francia encabeza con 11 anuncios (45.8%), seguido de Estados Unidos y Nueva Caledonia.
Desglose por País
24 anuncios · 6 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 524.514 € | 11 | 1 | 45.8% |
| Estados Unidos | 493.320 € | 7 | 7 | 29.2% |
| Nueva Caledonia | 279.000 € | 2 | 0 | 8.3% |
| Tailandia | 471.871 € | 2 | 0 | 8.3% |
| Australia | 474.498 € | 1 | 0 | 4.2% |
| Fiyi | 636.474 € | 1 | 1 | 4.2% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
11 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Fountaine Pajot Saona 47 | 46' | $ 740.139 | 205 | 52 |
| Fountaine Pajot Tanna 47 | 45.73' | $ 975.000 | 87 | 21 |
| Catana Catamarans 471 | 46.92' | $ 413.778 | 29 | 8 |
| Catana Catamarans 47Estás aquí | — | $ 575.000 | 27 | 10 |
| NEEL 47 | 47' | $ 581.621 | 23 | 5 |
| Catana Catamarans 50 | 49.87' | $ 1.204.494 | 21 | 7 |
| Robertson 47 | 46.83' | $ 290.000 | 20 | 3 |
| Voyage Mayotte 47 | 47' | $ 239.500 | 14 | 2 |
| C-Catamarans 48 | 49.08' | $ 1.499.000 | 10 | 0 |
| Lagoon 47 | 46.25' | $ 239.422 | 8 | 6 |
| Catana Ocean Class | 51.67' | $ 1.244.249 | 6 | 0 |