Veleiros Catalina 42 Mk II à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador aparecem com mais frequência no mercado de usados, embora também esteja disponível a versão Pullman de dois camarotes. A disposição de três camarotes oferece dois camarotes de popa simétricos com beliches duplos de 7 pés e uma cozinha a meia-nau, oposta à dinete, enquanto o modelo Pullman concentra o camarote do armador a proa, com um grande camarote de popa a estibordo e uma cozinha protegida a estibordo. Os barcos ex-charter são comuns e tendem a ter a disposição de três camarotes, o que vale a pena ponderar em relação ao desgaste face a um veleiro de dois camarotes mantido por um particular.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado inclui como equipamento de cruzeiro padrão uma capota, bimini, ploter cartográfico, piloto automático, radar e ar condicionado. Além destes, são frequentemente encontrados sistemas solares, inversor, vela grande enrolável, água quente, congelador, plataforma de banho, AIS, turcos para o anexo e aquecimento. Para um comprador, o conjunto de energia — painéis solares com inversor e, por vezes, baterias de lítio — determina quanto tempo se pode ficar fundeado sem ligar o Yanmar 50. Os elementos de lona e manuseamento de velas, como a vela grande enrolável e o conjunto de capota e bimini, moldam o conforto diário, enquanto o equipamento de navegação (ploter cartográfico, radar, AIS, piloto automático) é o mínimo para uma travessia segura. Uma hélice de proa, dessalinizador, molinetes elétricos ou spinnaker assimétrico surgem apenas como melhorias ocasionais dos proprietários e devem ser vistos como extras, em vez de equipamento de série esperado.

O que Inspecionar

O convés é em sanduíche com contraplacado marítimo e balsa de fibra, pelo que deve testar a zona em redor das fixações para detetar qualquer ponto mole. A Catalina utilizou resina vinilester no revestimento de barreira a partir de 1995, mas o modelo ainda sofreu de osmose em alguns casos, pelo que se justifica uma vistoria ao casco para verificar a existência de sinais de oxidação. A ligação casco-convés é feita por uma flange externa aparafusada a oito polegadas de distância; verifique se o listão de alumínio e a inserção de vinil apresentam corrosão nos parafusos. O aparelho fixo é de cabo de aço de 3/8 de polegada com brandais de 5/16 de polegada, e alguns proprietários substituíram-no preventivamente, pelo que deve verificar a idade e o estado. O motor Yanmar é acessível por quatro lados, mas confirme a capacidade de combustível de 38 a 39 galões e qualquer depósito adicional sob o soalho, inspecionando também os depósitos de água e de águas negras de plástico sob os beliches. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes veleiros surgem em todo os Estados Unidos, México, Canadá, Austrália, Alemanha e Países Baixos. Uma seleção prática para visitas: confirme a disposição interior (versão de três camarotes ou Pullman), inspecione o núcleo do convés e a osmose no casco, verifique a idade do aparelho fixo, cheque o acesso ao motor e o estado dos depósitos, e avalie se o equipamento instalado corresponde ao seu plano de cruzeiro em vez de pagar por melhorias que não serão feitas.