Design e Construção
O 31 apresenta uma relação comprimento-boca de 3,22, tornando-o mais esguio do que 54 por cento dos projetos comparáveis, e uma relação deslocamento-comprimento de 408 que o coloca entre os cruzeiros ultrapesados, com apenas 4 por cento de veleiros semelhantes classificados como mais pesados. A sua relação lastro-deslocamento de 38 por cento é superior à de 34 por cento de projetos similares, e o lastro de chumbo trabalha contra uma boca de 9,75 pés e um calado de 4,75 pés para proporcionar um coeficiente de conforto de 33,1 — mais confortável do que 92 por cento de todos os projetos de veleiros semelhantes. O casco é de fibra de vidro maciça com uma quilha corrida, e a superfície molhada mede cerca de 258 pés quadrados. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O aparelho de cúter carrega visivelmente mais área vélica do que 73 por cento dos veleiros semelhantes, deixando-a ligeiramente sobrecarregada com âncora. Com a vela de referência ISO, a relação área vélica-deslocamento é de 15,8, subindo para 18,9 com uma genoa de 135 por cento, um valor que a torna mais rápida do que 42 por cento dos projetos semelhantes com vento fraco. O coeficiente de capotagem é de 1,73 e a velocidade de casco teórica é de 6,5 nós. A sua taxa de imersão de 790 libras por polegada indica o quão teimosamente mantém as suas linhas quando carregada. As estimativas para adriças e escotas rondam as adriças de 28 metros com 10 mm e a escota da grande aproxima-se dos 24 metros com 12 mm, o tipo de dimensão que importa ao fazer uma nova montagem do aparelho. (1)
Acomodações e Uso Previsto
O Cape Dory 31 revela um cruzeiro pesado, estreito e confortável, construído para travessias e não para um barco com um plano interior específico. A linha de água de 23,25 pés e o deslocamento de 11 500 libras, combinados com 4350 libras de lastro de chumbo, descrevem uma embarcação que manterá bem o rumo e absorverá o estado do mar, e o coeficiente de conforto confirma essa navegação suave. É um cruzeiro para velejadores no molde da Alberg — conservador, estável pelo lastro e construído por um estaleiro com uma longa parceria com a Alberg.
O Veredicto
O Cape Dory 31 é um cúter Alberg de produção limitada que se afirma como um cruzeiro estável e de deslocamento pesado, com um conforto de navegação excecional e um conservador casco de quilha corrida. Os números descrevem um barco construído para viver a bordo com mau tempo, não para ganhar as partidas.
Prós
- Movimento mais confortável do que 92 por cento dos projetos semelhantes
- Deslocamento de cruzeiro ultra-pesado para um comportamento muito marinheiro
- Aparelho tradicional de cúter de quilha corrida de Carl Alberg
Contras
- Ligeiramente sobrerigado em relação a 73 por cento de veleiros semelhantes
- Mais estreito e lento com vento fraco do que muitos designs comparáveis
