Design e costruzione
Il 31 presenta un rapporto lunghezza/larghezza di 3,22, che lo rende più stretto del 54% dei progetti comparabili, e un rapporto dislocamento/lunghezza (D/L) di 408 che lo colloca tra le barche da crociera ultrapesanti, con solo il 4% di barche a vela simili classificate come più pesanti all'ancora. Il suo rapporto zavorra/dislocamento del 38% è superiore al 34% dei progetti simili, e la zavorra in piombo lavora contro un baglio massimo di 9,75 piedi e un pescaggio di 4,75 piedi per offrire un indice di comfort di 33,1 — più confortevole del 92% di tutti i progetti di barche a vela simili. Lo scafo è in vetroresina piena con chiglia lunga, e la superficie bagnata misura circa 258 piedi quadrati. (1)
Armo e manovrabilità
L'armo a cutter porta un piano velico nettamente superiore rispetto al 73% delle barche a vela simili, lasciandola leggermente sovrariga per l'ancora. Con la vela di riferimento ISO, il rapporto superficie velica/dislocamento è di 15,8, che sale a 18,9 con un genoa al 135%, un valore che la rende più veloce del 42% dei progetti simili con vento leggero. L'indice di capovolgimento è di 1,73 e la velocità di scafo teorica è di 6,5 nodi. Il suo indice di immersione di 790 libbre per pollice indica quanto saldamente mantenga le sue linee quando è carica. Le stime per drizze e scotte arrivano a drizze da 28 metri da 10 mm e a una scotta della randa di quasi 24 metri da 12 mm, dimensioni che contano molto quando si effettua una nuova attrezzatura. (1)
Alloggi e uso previsto
Il Cape Dory 31 mostra una barca da crociera pesante, stretta e confortevole, costruita per le traversate piuttosto che per un piano interno prestabilito. La lunghezza al galleggiamento di 23,25 piedi e il dislocamento di 11.500 libbre, abbinati a 4.350 libbre di zavorra in piombo, descrivono un'imbarcazione che tiene bene la rotta e assorbe il mare, e l'indice di comfort conferma il passaggio sull'onda. È una barca da crociera per velisti nel vero stile Alberg — conservativa, stabile grazie alla zavorra e costruita da un cantiere con una lunga collaborazione con Alberg.
Il verdetto
Il Cape Dory 31 è un cutter Alberg di piccola produzione che si dimostra una barca da crociera stabile e a dislocamento pesante, con un comfort di navigazione eccezionale e uno scafo conservativo a chiglia lunga. I numeri descrivono una barca costruita per vivere a bordo con il cattivo tempo, non per vincere le partenze.
Vantaggi
- Movimento sull'onda più confortevole rispetto al 92% dei progetti simili
- Dislocamento da ultra-heavy cruiser per un comportamento marino dolce
- Armo tradizionale a cutter con chiglia lunga firmato Carl Alberg
Svantaggi
- Leggermente sostrallo rispetto al 73% delle barche a vela simili
- Più sottile e lenta con vento leggero rispetto a molti progetti paragonabili
