Veleiros Caliber 40 LRC à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são a configuração mais comum a navegar, embora também estejam disponíveis versões de dois camarotes, sendo os barcos ex-charter uma visão habitual. No interior, o plano padrão dispõe de uma casa de banho completa e duche a proa, com um camarote do armador com cama Pullman; um salão central com dinete em L e sofá; uma cozinha e mesa de cartas a bombordo a popa; e uma segunda casa de banho a estibordo com um pequeno camarote com beliche de popa. O poço em T acomoda quatro ou cinco pessoas, e o espelho de popa com escada rebatível serve tanto para o anexo como para o embarque de emergência.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os biminis e as capotas são frequentemente instalados, e surge uma longa lista de sistemas: ar condicionado, inversor, painéis solares, água quente, radar, dessalinizador, turcos para o anexo, duche no poço, ploter cartográfico, spinnaker, vela grande enrolável e piloto automático. Para um comprador, o conjunto de energia e potência — inversor, painéis solares, por vezes um dessalinizador — determina o quão autónomo é o barco quando fundeado, enquanto a vela grande enrolável e o piloto automático refletem a facilidade em passagens com tripulação reduzida. Menos comuns, mas vistas como melhorias do proprietário, estão as baterias de lítio, spinnaker assimétrico, molinetes elétricos, AIS, balsa salva-vidas, configuração de aparelho para tripulação reduzida, aquecimento, gerador eólico, plataforma de banho e convés de teca; estes não são requisitos básicos de expectativa.

O que Inspecionar

O convés é selado à flange do casco com poliuretano e aparafusado através de uma regala perfurada em alumínio a cada seis polegadas com parafusos de cabeça quadrada concebidos para não roçar e quebrar o ancla de vedação, pelo que deve verificar se essa regala apresenta corrosão ou comprometimento da vedação. O casco é reforçado na proa e ao longo da borda de ataque da quilha, e uma antepara de impacto estanque situa-se a proa — verifique a sua integridade e quaisquer reparações prévias de colisões. Os depósitos integrados de combustível, água e águas negras sob o soalho devem ser testados por percussão para detetar fugas ou odores, uma vez que são moldados no casco em vez de serem estruturas independentes. Os barcos mais recentes com enrolador no mastro sacrificam o desempenho à vela em prol da conveniência; confirme se o tipo de aparelho corresponde às suas intenções. (1)

Disponibilidade e Reflexão para o Comprador

Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos e nas Bahamas. Para uma lista de verificação no mercado de usados: confirme a disposição interior (a versão de três camarotes do armador é a mais comum), verifique o estado da junta casco-convés e da regala, teste a integridade dos depósitos integrados, inspecione a antepara de impacto à proa e anote se está equipado com enrolador no mastro. Um Caliber 40 LRC bem mantido é um cruzeiro estruturalmente coeso com uma capacidade de depósitos séria para navegação de longo curso.