Veleiros Caliber 47 Lrc à venda

Disposições no Mercado de Usados

Todos os exemplares partilham o mesmo interior essencial: um salão em teca envernizada com soalho em teca e azevinho, uma dinete a bombordo cuja mesa se dobra contra a antepara, duas poltronas frente a frente, uma cozinha em linha reta a popa da dinete e uma mesa de cartas a estibordo junto ao tambucho. O camarote de popa possui uma cama de casal queen-size, um armário revestido a cedro e uma mesa de cabeceira com acesso à casa de banho, enquanto um camarote de proa oferece beliche duplo e armário de suspensão. Um roupeiro de pé a estibordo é uma vantagem marcante. O sistema de depósitos laminados e as anteparas de colisão são comuns a todos, pelo que as diferenças de disposição entre os Caliber 47 LRC usados residem maioritariamente nos equipamentos opcionais de motorização e manobra de velas, e não na área útil.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos no mercado possui ar condicionado, radar, piloto automático, plotter cartográfico, painéis solares, congelador, AIS, bimini, capota, molinetes elétricos, máquina de lavar roupa e turcos para o anexo como equipamentos comummente instalados. São frequentemente vistos também dessalinizadores, aquecimento, hélice de proa, baterias de lítio, plataforma de banho e configurações para tripulação reduzida. Para o comprador, o foco deve estar no conjunto de energia — as opções de fábrica incluíam um gerador Northern Lights de 5,5 kW fechado num isolante acústico com suportes deslizantes, além de um alternador de quadro grande de alto rendimento — e no conjunto de manobra de velas, onde o aparelho cúter conversível, o mastro enrolável Selden e as atualizações dos molinetes Lewmar para os modelos #58 ou #54 elétricos distinguem os aparelhos sérios para navegação de alto-mar dos mais básicos. Itens de navegação e conforto, como um molinete de âncora Lofrans Progress 1500 e uma antena SSB isolada, também aparecem.

O que Inspecionar

A estrutura é o argumento mais forte para comprar, mas deve ser verificado. O sistema de depósitos da Caliber liga cada depósito com uma vigia de inspeção ao casco abaixo da linha de água, e o fundo duplo, além das tradicionais anteparas de colisão e da caldeira estanque do leme, devem ser confirmados como estando intactos. A caixa de sentina que permite uma única passagem de casco em vez de muitas passagens de casco é uma característica de contenção de alagamentos que vale a pena verificar quanto a corrosão ou fugas passadas. Na série SE, os dois filtros independentes Racor 500, o manómetro de vácuo e a bomba de polimento elétrica do Caliber Smart Fuel System devem ser testados para confirmar que a afirmação de troca rápida de filtros em navegação ainda funciona. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Estes barcos surgem tipicamente nos Estados Unidos, Ilhas Virgens Americanas, Antígua e Barbuda, Ilhas Virgens Britânicas e Austrália. Para um potencial comprador, a lista de verificação é curta: confirme que os depósitos com fundo duplo laminados e as anteparas de colisão estão em bom estado, teste o sistema inteligente de distribuição de combustível e a redundância dos Racor em navegação, verifique o gerador e a hélice de proa onde estiverem instalados, e prefira exemplares com aparelho cúter conversível e molinetes primários elétricos para facilitar a navegação com tripulação reduzida.