Guide d'achat Caliber 40 LRC
Chercher sur le marché de l'occasion un Caliber 40 LRC signifie s'intéresser à un voilier de voyage au long cours conçu par Michael McCreary, construit autour d'une capacité de réservoirs intégrale et d'une coque solide stratifiée à la main. Le nom LRC désigne la variante Long Range Cruiser dont le nom de modèle a changé en 1994 pour devenir 40 LRC, offrant une capacité de carburant accrue par rapport au précédent Caliber 40 ; on trouve des exemplaires d'occasion ayant appartenu à des propriétaires ou ayant été utilisés en charter.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les aménagements à trois cabines proposés par le propriétaire sont la configuration la plus courante sur l'eau, bien que des versions à deux cabines soient également disponibles, et les bateaux issus du charter sont fréquents. À l'intérieur, le plan standard dispose d'une salle d'eau complète avec douche à l'avant, d'une suite propriétaire avec couchette pullman, d'une cabine principale au milieu avec un canapé en L et une banquette, d'une cuisine et d'un coin navigation à tribord arrière, ainsi que d'une seconde salle d'eau à tribord avec une petite cabine de quart. Le cockpit en T offre quatre ou cinq assises, et le tableau arrière en « sugar-scoop » avec échelle rabattable sert aussi bien pour le dériveur que pour les embarquements d'urgence.
Équipement et améliorations courantes
Des bimini et des capotes de descente sont généralement installés, et une longue liste de systèmes apparaît souvent : climatisation, convertisseur, panneaux solaires, eau chaude, radar, dessalinisateur, bossoirs d'annexe, douche de cockpit, traceur de cartes, spinnaker, grand-voile sur enrouleur et pilote automatique. Pour un acheteur, le groupe énergie et puissance — convertisseur, panneaux solaires, parfois un dessalinisateur — détermine dans quelle mesure le bateau peut vivre de manière autonome au mouillage, tandis que la grand-voile sur enrouleur et le pilote automatique témoignent de la facilité de navigation en équipage réduit. Moins courants mais considérés comme des améliorations de propriétaires figurent les batteries lithium, le spinnaker asymétrique, les winches électriques, l'AIS, le radeau de survie, une configuration de gréement pour équipage réduit, le chauffage, le générateur éolien, la plateforme de bain et le pont en teck ; ceux-ci ne font pas partie des attentes de base.
Ce qu'il faut inspecter
Le pont est collé à la flèche de la coque au polyuréthane et boulonné tous les six pouces à travers une raille perforée en aluminium par des boulons carrés conçus pour ne pas tourner et casser l'ancrage du joint, il convient donc de vérifier cette raille pour détecter toute corrosion ou dégradation du joint d'étanchéité. La coque est renforcée à l'avant et le long de l'extrémité avant de la quille, et une cloison de choc étanche se situe à l'avant — vérifiez son intégrité ainsi que tout réparation antérieure liée à un choc. Les réservoirs de carburant, d'eau et d'eaux noires intégrés sous le plancher doivent être sondés pour détecter d'éventuelles fuites ou odeurs, car ils sont moulés dans la coque plutôt que d'être indépendants. Les bateaux plus récents équipés d'un enrouleur dans le mât sacrifient les performances sous voiles au profit de la commodité ; assurez-vous que le type de gréement correspond à votre programme. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent généralement aux États-Unis et aux Bahamas. Pour une liste de contrôle sur le marché de l'occasion : confirmez l'aménagement (le trois cabines propriétaire est le plus courant), vérifiez l'état du joint coque-pont et du rail de fargue, testezi la solidité des réservoirs intégrés, inspectez la cloison de choc avant et notez si un enrouleur dans le mât est installé. Un Caliber 40 LRC bien entretenu est un voilier de voyage structurellement cohérent avec une capacité de réservoirs sérieuse pour le grand voyage.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Caliber 40 LRC. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 11 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| avr. 25 | 1 | 129 397 € | — |
| juil. 25 | 5 | 142 388 € | +10.0% |
| sept. 25 | 7 | 142 432 € | +0.0% |
| oct. 25 | 2 | 133 713 € | -6.1% |
| déc. 25 | 2 | 90 638 € | -32.2% |
| janv. 26 | 4 | 138 029 € | +52.3% |
| févr. 26 | 1 | 138 029 € | 0.0% |
| avr. 26 | 11 | 138 029 € | 0.0% |
| mai 26 | 3 | 142 432 € | +3.2% |
| juil. 26 | 4 | 119 125 € | -16.4% |
| août 26 | 5 | 82 006 € | -31.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Caliber 40 LRC couvrent 1 pays. États-Unis arrive en tête avec 37 annonces.
Répartition par Pays
37 annonces · 1 pays| Pays | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j | Part |
|---|---|---|---|---|
| États-Unis | 138 029 € | 37 | 7 | 100.0% |
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
7 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 40 | 40' | $ 159 000 | 53 | 20 |
| Caliber 40 LRCTu es ici | — | $ 159 900 | 39 | 9 |
| Caliber 47 Lrc | 48.58' | $ 179 500 | 30 | 5 |
| Tartan 40 | 40.25' | $ 89 900 | 13 | 3 |
| Warrior 40 | 39.37' | $ 93 827 | 10 | 4 |
| Delphia 40 | 39.21' | $ 114 224 | 7 | 2 |
| Bayfield 40 | 45.5' | $ 98 500 | 7 | 5 |