Guia do comprador do Warrior 40
Procurar no mercado de usados um Warrior 40 significa analisar um veleiro de cruzeiro oceânico de convés corrido e deslocamento pesado, construído pela Trident Marine Ltd no Reino Unido a partir de 1988. Estes são barcos concebidos para navegação de longa distância e não para a vida em marinas, e a frota de usados reflete essa intenção. Os exemplares ex-charter são comuns, e as duas disposições de camarotes mais frequentes são as versões de três camarotes para armador, embora ambas as configurações apareçam.
Disposições no Mercado de Usados
A disposição mais comum nos barcos usados é a versão de três camarotes do armador, com o interior de seis beliches descrito como sensato, espaçoso e prático. Os barcos ex-charter são uma presença frequente no mercado e podem apresentar um desgaste mais acentuado, mas frequentemente possuem um historial de refit adequado ao uso em frotas. De qualquer forma, o convés corrido e a boca de 13'0" conferem às acomodações um aspeto funcional e prático, em vez de um estilo de salão de exposição; além disso, o depósito de água de 156 galões contra os 50 galões de diesel caracterizam o veleiro como orientado para grandes travessias.
Equipamento e Melhorias Comuns
No mercado de usados, um Warrior 40 costuma vir equipado com um spinnaker, dessalinizador, painéis solares, baterias de lítio, gerador eólico, buja auto-virante, gennaker e ploter cartográfico — um conjunto que indica que os proprietários procuram aumentar a sua independência longe da costa. Para um comprador, o conjunto de energia e potência (solar, gerador eólico, baterias de lítio, dessalinizador) significa um barco já preparado para viver autossuficientemente, enquanto o conjunto de manobra de velas (buja auto-virante, gennaker, spinnaker) reduz a carga da tripulação e amplia a faixa de vento confortável. A vela grande enrolável no mastro e a genoa de 135 % são padrão no aparelho cúter, e um gerador portátil de 4 kW arrumado sob o beliche do timoneiro continua a ser uma opção flexível instalada pelo proprietário, em vez de um elemento central de fábrica. Muitos barcos chegaram sem uma capota de popa fixa, pelo que a sua presença ou ausência é um ponto de negociação menor e não um defeito.
O que Inspecionar
O único elemento estrutural a verificar é o convés de proa em redor do molinete de âncora. Um proprietário relatou que o convés de proa fletia sob a carga do molinete e corrigiu-o com varengas substanciais em aço inoxidável acima e abaixo do convés. Uma vistoria deve examinar a montagem do molinete e o laminado do convés por baixo dele para detetar deflexão ou reforços anteriores. Além disso, aplicam-se as verificações padrão de um cruzeiro pesado à quilha de aleta e ao leme sobre skeg. (1)
Disponibilidade e Conclusão para o Comprador
Os Warrior 40 aparecem tipicamente em Trinidad e Tobago, Países Baixos, Panamá, Espanha, Granada e Reino Unido. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar qual é a disposição dos camarotes a bordo e se se trata de um casco ex-charter; verificar o reforço do convés do molinete de âncora; garantir que o enrolador no mastro e a traquetinha auto-virante do aparelho cúter funcionam de forma limpa; e avaliar os sistemas de motorização instalados pelo proprietário tal como estão, em vez de assumir o seu estado ideal. Um exemplar em bom estado recompensa o comprador com um cruzeiro rígido, estável e genuinamente capaz para navegação de alto-mar.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Warrior 40. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 7 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| abr. de 25 | 1 | € 111.001 | — |
| mai. de 25 | 2 | € 78.035 | -29.7% |
| set. de 25 | 4 | € 88.711 | +13.7% |
| abr. de 26 | 1 | € 43.208 | -51.3% |
| jul. de 26 | 1 | € 95.727 | +121.6% |
| ago. de 26 | 3 | € 64.205 | -32.9% |
| set. de 26 | 3 | € 87.573 | +36.4% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Warrior 40 aparecem em 3 países. Reino Unido tem o maior número de anúncios, com 6 (75.0%), seguido de Montenegro e Panamá.
Vista por País
8 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Reino Unido | € 78.840 | 6 | 6 | 75.0% |
| Montenegro | € 95.728 | 1 | 1 | 12.5% |
| Panamá | € 43.208 | 1 | 0 | 12.5% |
Modelos comparáveis
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Barcos semelhantes para comparar
8 projetos semelhantes| Modelo | LOA | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Island Packet 40 | 40' | $ 150.000 | 53 | 21 |
| Caliber 40 | 40.92' | $ 169.000 | 26 | 5 |
| Valiant 40 (101-199) | 39.92' | $ 69.900 | 25 | 7 |
| Nauticat 40 | 39.37' | $ 129.900 | 18 | 8 |
| Rival 40 | 39.92' | $ 157.188 | 15 | 3 |
| Primrose design 40 | 39.5' | $ 70.308 | 14 | 5 |
| Trident Marine 40Está aqui | — | $ 89.409 | 8 | 7 |
| Delphia 40 | 39.21' | $ 111.402 | 7 | 3 |