Caliber 40 LRC: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las distribuciones de tres camarotes del armador son la configuración más común en el mercado, aunque también están disponibles versiones de dos camarotes, y los barcos procedentes de chárter son un espectáculo habitual. Bajo cubierta, la distribución estándar sitúa un aseo completo con ducha a proa, un camarote principal con cama pullman, un salón principal a medio barco con dinette en L y sofá-litera, una cocina y mesa de cartas a estribor a popa, y un segundo aseo a estribor con un pequeño camarote con litera de popa. La bañera en forma de T tiene capacidad para cuatro o cinco personas, y el espejo de popa con escalera plegable sirve tanto para el auxiliar como para el embarque de emergencia.

Equipamiento y mejoras habituales

Con frecuencia se equipan con biminis y capotas, y suele aparecer una larga lista de sistemas: aire acondicionado, inversor, paneles solares, agua caliente, radar, potabilizadora, pescantes para el auxiliar, ducha en bañera, plotter cartográfico, spinnaker, vela mayor enrollable y piloto automático. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia —inversor, paneles solares y, a veces, una potabilizadora— determina qué tan independiente puede vivir el barco al ancla, mientras que la vela mayor enrollable y el piloto automático hablan de la facilidad de navegación con tripulación reducida. Menos comunes pero considerados mejoras por parte de los propietarios son las baterías de litio, el spinnaker asimétrico, los winches eléctricos, el AIS, la balsa salvavidas, una configuración de aparejo para tripulación reducida, calefacción, generador eólico, plataforma de baño y cubiertas de teca; estos no son requisitos básicos de serie.

Qué inspeccionar

La cubierta está sellada a la pestaña del casco con poliuretano y se emperna a través de una regala de aluminio perforada cada seis pulgadas con pernos de carro cuadrados diseñados para no girar y romper el ancla de sello, por lo que debe comprobarse si esa regala presenta corrosión o compromiso en el sello. El casco está reforzado en la proa y a lo largo del borde de ataque de la quilla, y un mamparo de protección estanco se sitúa a proa; verifique su integridad y cualquier reparación previa por colisión. Los depósitos integrados de combustible, agua y aguas negras bajo el plan deben sonarse en busca de fugas u olores, ya que están moldeados en el casco en lugar de ser independientes. Los barcos más recientes con mayor enrollador en mástil sacrifican el rendimiento de navegación en favor de la comodidad; confirme que el tipo de aparejo coincida con sus intenciones. (1)

Disponibilidad y conclusión para el comprador

Estos barcos suelen aparecer en los Estados Unidos y en las Bahamas. Para una lista de comprobación del mercado de ocasión: confirme la distribución (la versión de tres camarotes del armador es la más común), verifique el estado del sellado casco-cubierta y del regala, pruebe la solidez de los depósitos integrados, inspeccione el mamparo de proa antiestrés y tenga en cuenta si está equipado con enrollador en mástil. Un Caliber 40 LRC bien mantenido es un crucero estructuralmente coherente con una capacidad de depósitos importante para la navegación de altura.