Design e Construção
O Landfall 43 é um monocasco com uma roda de proa inclinada para a ré e um espelho de popa elevado, construído pela C&C Yachts no Canadá a partir de 1982. A sua quilha de aleta fixa tem um calado de 5,50 pés e suporta 9.075 libras de lastro para um deslocamento de 24.600 libras, proporcionando uma relação lastro-deslocamento próxima dos 37 por cento, o que aponta para um casco estável e assente em vez de um velejador de regata ultraleve. O leme sobre skeg é controlado por uma roda de leme, e o conjunto geral — 42,08 pés de comprimento total (LOA) para uma linha de água de 34,42 pés, com uma boca de 12,62 pés — foi concebido para o mercado de charter sem tripulação, onde a durabilidade e o comportamento tolerante importam mais do que o desempenho em regatas. (1)
Aparelho e Manobrabilidade
O design foi proposto com um aparelho sloop à testa do mastro ou, opcionalmente, como ketch, sendo esta última configuração que confere ao cruzeiro de poço central a sua designação CC Ketch e divide o plano vélico para facilitar a manobra com tripulação reduzida. Na configuração sloop, o triângulo de proa atinge os 50 pés de altura numa base de 17 pés, com uma vela grande de 346 pés quadrados e uma genoa de 425 pés quadrados, resultando num total de 771 pés quadrados de área vélica útil. Uma velocidade de casco de 7,86 nós é o limite teórico definido pela linha de água de 34,42 pés, e o leme sobre skeg, combinado com a quilha de aleta, proporciona um rumo previsível sob o governo do leme de roda.
Acomodações
O poço central abriga uma passagem para a ré que leva a um grande camarote do armador com uma cama de casal central, roupeiros e outros armários, e uma casa de banho privativa com duche, iluminado por quatro vigias de abrir e uma escotilha de abrir. Aquele camarote de popa é acedido tanto pelo tambucho do poço como através de uma passagem interior com pé-direito total para ficar de pé, uma disposição que mantém os aposentos do armador privados dos convidados de charter a proa. A própria passagem de proa aloja uma bancada de trabalho na borda exterior ou, como opção, dois beliches de mar, com acesso ao motor pela borda interior. (1)
Ao entrar no salão, a cozinha situa-se a bombordo com a mesa de cartas logo à frente, e a cozinha em U é genuinamente grande: um frigorífico, bancadas duplas em aço inoxidável, uma fileira de gavetas, uma cesta de lixo integrada oculta, um armário seco e um fogão a propano de três bicos com forno. Em frente, o refeitório em U converte-se num beliche duplo com um sofá do outro lado e seis armários atrás dos sofás para arrumação. A proa do salão, uma casa de banho serve tanto o salão como o camarote de proa, este último um beliche duplo com os seus próprios armários e armários suspensos. A ventilação a proa é generosa, com seis vigias de abrir, cinco escotilhas de abrir e duas caixas de balanço (dorade boxes).
O Veredicto
O Landfall 43 CC Ketch é um veleiro de cruzeiro planeado com atenção e de conceção charter, cujo pedigree de Robert W. Ball se reflete nas proporções equilibradas e na separação entre os camarotes do armador e dos convidados. A opção de ketch e as acomodações profundas e bem ventiladas tornam-no um candidato plausível para viver a bordo ou para navegação de alto-mar.
Prós
- Disposição de poço central com camarote de popa privativo e passagem com pé-direito total
- Grande cozinha em U com fogão a gás propano, forno e arrumação generosa
- Lastro de 9.075 lb num deslocamento de 24.600 lb para um casco estável e capaz de navegar no alto-mar
- Aparelho ketch opcional para uma divisão de velas fácil de gerir
Contras
- Os factos disponíveis abrangem apenas as especificações e a disposição, sem qualquer avaliação de desempenho
