Diseño y construcción
El Landfall 43 es un monocasco con una roda inclinada hacia popa y espejo de popa elevado, construido por C&C Yachts en Canadá a partir de 1982. Su quilla de aleta fija tiene un calado de 5,50 pies y lleva 9.075 libras de lastre frente a un desplazamiento de 24.600 libras, lo que otorga una relación lastre-desplazamiento cercana al 37 % que apunta a un casco estable y firme más que a un velero de regata ultraligero. El timón sobre skeg se controla mediante una rueda, y el conjunto general —con una eslora total de 42,08 pies sobre una eslora en flotación de 34,42 pies, y una manga de 12,62 pies— fue concebido para el mercado del chárter sin tripulación, donde la durabilidad y un comportamiento noble importan más que los trofeos de regata. (1)
Aparejo y maniobra
El diseño se ofreció con un aparejo de sloop a tope de palo o, opcionalmente, con aparejo de ketch; este último otorga al crucero de bañera central su denominación CC Ketch y divide el plano de vela para facilitar la maniobra con tripulación reducida. En la configuración sloop, el triángulo de proa mide 50 pies de altura sobre una base de 17 pies, con una vela mayor de 346 pies cuadrados y un génova de 425 pies cuadrados, para un total de 771 pies cuadrados de superficie vélica útil. Una velocidad de casco teórica de 7,86 nudos está limitada por la eslora en flotación de 34,42 pies, y el timón sobre skeg combinado con la quilla de aleta proporciona un rumbo predecible bajo el gobierno de rueda.
Alojamiento
La bañera central da paso a popa a un gran camarote del armador con una litera doble en la línea de crujía, armarios para colgar y otros equipajes, y un aseo privado con ducha, iluminado por cuatro portillos practicables y una escotilla abatible. A ese camarote de popa se accede ya sea desde el tambucho de la bañera o a través de un pasillo interior con altura libre interior máxima para estar de pie, una distribución que mantiene el alojamiento del armador privado de los invitados de chárter situados a proa. El propio pasillo de proa alberga un banco de trabajo en el exterior o, como opción, dos literas de guardia, con acceso al motor en el interior. (1)
Al entrar en el salón, la cocina se encuentra a babor con la mesa de cartas justo a proa, y la cocina en U es realmente grande: un frigorífico, fregaderos dobles de acero inoxidable, una fila de cajones, un cesto de basura integrado oculto, un armario seco y una cocina de propano de tres fogones con horno. En el extremo opuesto, el comedor en U se convierte en una litera doble con un sofá a proa y seis armarios detrás de los sofás para estiba. A proa del salón, un aseo sirve tanto al salón como al camarote de proa, este último con una litera doble propia y armarios colgantes. La ventilación a proa es generosa, con seis portillos practicables, cinco escotillas abatibles y dos cajas de rizos.
El veredicto
El Landfall 43 CC Ketch es un crucero de concepción minuciosa y origen chárter cuyo pedigrí de Robert W. Ball se refleja en sus proporciones equilibradas y en la separación entre los camarotes del armador y los de invitados. La opción de ketch y el alojamiento profundo y bien ventilado lo convierten en un candidato plausible para vivir a bordo o para la navegación de altura.
Pros
- Distribución de bañera central con camarote de popa independiente y pasillo con altura máxima para estar de pie
- Gran cocina en U con fogón de propano, horno y amplio espacio de estiba
- Lastre de 9.075 lb sobre un desplazamiento de 24.600 lb para un casco estable y capaz de navegar en alta mar
- Aparejo de ketch opcional para una división de velas fácil de manejar
Cons
- Los datos disponibles solo abarcan las especificaciones y la distribución, sin evaluación de rendimiento
