C&C 34 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Rob Ball·1977·C&C Yachts
C&C 34 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Einrumpf · flossenkiel
Rigg
Masttoppslup
LOA
33.5' · 10.21 m
Verdr.
10.100 lbs · 4.581 kg
Erstes Baujahr
1977

Die C&C 34 ist eine geschätzte Segelyacht des kanadischen Werften C&C Yachts, entworfen von Robert W. Ball und erstmals 1977 gebaut. Konzipiert als zweckmäßiges Boot, das sowohl anspruchsvolle Clubregatten als auch komfortables Fahrtensegeln ermöglicht, wurde dieses Konzept über eine Produktionszeit bis in die Mitte der 1980er Jahre hinweg umgesetzt, bevor es 1989 durch Balls eigene C&C 34/36 abgelöst wurde. Sie ist heute nicht mehr in Produktion und ist nur noch auf dem Gebrauchtbootmarkt zu finden.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
14.130 €
Angebot, nicht Verkauf · 30 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
15
30 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+39.2%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
4
Vereinigte Staaten (79.3%) · Kanada (13.8%) · Australien (3.4%)

Aktuelle Inserate

28 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

C&C 34 Kaufberatung

Die C&C 34 ist eine kanadische Segelyacht, die von C&C Yachts gebaut und von Robert W. Ball entworfen wurde. Sie wurde erstmals 1977 produziert und 1989 in der Modellreihe durch die C&C 34/36 ersetzt. Heute findet man sie ausschließlich auf dem Gebrauchtbootmarkt, wo sie leistungsorientierte Käufer anzieht, die eine Regatta-/Fahrtenyacht als Masttoppslup mit echter Leistung am Wind suchen.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Auf dem Gebrauchtmarkt gibt es zwei Rumpfkonfigurationen der C&C 34. Die Standardversion verfügt über einen festen Flossenkiel, während ein optionales Modell mit kurzem Kiel und Schwert einen geringeren Tiefgang für flache Gewässer bietet. Unter Deck ist die typische Aufteilung eine V-Koje im Vorschiff, ein Hauptsalon mit gegenüberliegenden Sofakojen, eine kompakte Pantry und eine separate Nasszelle.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Auf dem Gebrauchtbootmarkt sind Spinnaker, Bimini, Autopiloten und Kartenplotter üblich, ebenso wie Sprayhoods. Ein Falt- oder Drehflügelpropeller ist ein sinnvolles Upgrade, das einige Eigner anstelle des ursprünglichen festen Zweiblatt-Problems vorgenommen haben, um die Geschwindigkeit bei leichtem Wind zu erhöhen. Asymmetrische Spinnaker, Klimaanlage, Solaranlagen, Warmwasser und AIS sind seltener, aber als Eigner-Upgrades vorhanden. Für Käufer sind die wichtigsten Bereiche die Segelbeschlag-Ausrüstung (Optionen für Spinnaker und asymmetrische Spinnaker für raume Kurse) und die Navigation (Kartenplotter und Autopilot als Standard-Navigationshilfen), während Elemente zur Energiegewinnung und zum Komfort wie Solaranlagen oder Klimaanlage eher gelegentliche Extras als Standardausstattung sind.

Was zu inspizieren ist

Das Deck mit Balsakern erfordert besondere Aufmerksamkeit: Feuchtigkeit im Kern des Decks im Bereich der Püttinge und Beschlagsdurchführungen ist ein häufiges Problem, wenn die Abdichtung nicht sorgfältig durchgeführt wurde. Ältere Rümpfe können Osmoseblasen im Gelcoat aufweisen, weshalb eine genaue Untersuchung der Unterwasseroberfläche ratsam ist. Der originale Einbaudiesel, oft von Universal oder Yanmar, sollte hinsichtlich Laufzeit und Wartungshistorie geprüft werden, da ein Austausch oder eine Überholung fällig sein kann. (1)

Verfügbarkeit und Käufer-Tipp

C&C 34s tauchen regelmäßig in den USA, Kanada, Kroatien, Schweden und Australien auf. Für einen Kaufinteressenten ist die Checkliste kurz: Überprüfen Sie den Kieltyp (Flossenkiel oder Schwert) im Hinblick auf das geplante Revier, lassen Sie den Deckskern an jeder Beschläge-Durchführung untersuchen, prüfen Sie den Gelcoat des Rumpfes auf Osmose und werten Sie die Wartungshistorie des Motors aus. Ein gepflegtes Exemplar belohnt den Käufer mit einer schnellen, ausgewogenen Fahrtenyacht, die nach wie vor über ihre theoretische Klasse hinaussegelt.

Wo sie gelistet sind

C&C 34 Inserate verteilen sich auf 4 Länder. Vereinigte Staaten führt mit 23 Inseraten (79.3%), gefolgt von Kanada und Australien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

29 Inserate · 4 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Vereinigte Staaten16.317 €231479.3%
Kanada10.846 €4013.8%
Australien6.162 €103.4%
Kroatien24.925 €103.4%

Vergleichbare Modelle

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Vergleichsmodelle

8 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
C&C 35-334.67'$ 28.5003812
C&C Yachts 34Du bist hier$ 16.4503015
Pearson 3433.79'$ 16.000166
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Olympic 3332.58'$ 24.999155
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C&C 3231.5'$ 21.759124
C&C Yachts 36-135.67'$ 18.464121

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte C&C 34?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte C&C 34 in den letzten 12 Monaten liegt bei 14.130 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele C&C 34 Segelboote stehen zum Verkauf?+
15 C&C 34 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 30 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für C&C 34?+
Der mediane Angebotspreis für die C&C 34 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 39.2% gestiegen.
04Wo stehen C&C 34 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte C&C 34 Inserate der letzten 12 Monate sind Vereinigte Staaten (79.3%), Kanada (13.8%), Australien (3.4%).
05Bekommen C&C 34 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 50% der C&C 34 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 29.7% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer C&C 34 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind C&C 35-3, Pearson 34, C&C 37. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.