Veleiros Carter 33 à venda

Disposições no Mercado de Usados

A configuração dominante em usados é a disposição de quatro camarotes do charter, embora tanto esta como o plano mais convencional apareçam. Os barcos ex-charter são comuns, pelo que um comprador deve esperar ciclos de utilização mais elevados nos sistemas e maior desgaste no interior com sete beliches do que mostraria um exemplar privado. A cabine padrão em estilo dos anos 70 coloca a cozinha a bombordo, a mesa de cartas a estibordo e as casas de banho a proa do mastro, enquanto a versão charter troca parte disso por camarotes de dormir com divisórias. De qualquer forma, a boca de 11 pés e 2 polegadas oferece muito espaço lá em baixo para o seu dinheiro.

Equipamento e Melhorias Comuns

Na frota de usados, são comummente instalados painéis solares, piloto automático, ploter cartográfico, convés de teca, água quente, duche no poço, AIS e uma configuração para tripulação reduzida — juntos, isto significa que um comprador pode esperar um barco preparado para viagens costeiras ou de alto-mar com tripulação mínima, já com a independência de navegação e energia garantidas. Um conjunto frequente de melhorias por parte dos proprietários inclui vela grande enrolável, bimini, EPIRB e balsa salva-vidas, o que aponta para adições de conforto e segurança em detrimento da propulsão principal ou da estrutura. Os geradores e os dessalinizadores não são mencionados como frequentes, pelo que deve assumir que são mais raros e orçamentá-los separadamente se desejar.

O que Inspecionar

Uma vistoria minuciosa é obrigatória num Carter 33, e os primeiros exemplares continham contraplacado generoso em redor do poço antes de o estaleiro passar para uma construção totalmente em fibra de vidro — pelo que o soalho do poço e as suas imediações merecem uma leitura atenta da humidade, segundo a recomendação da revista Yachting Monthly. Em certos cascos, o veio da hélice foi conduzido para um dos lados, deixando o barco teimoso ao governar a motor, um defeito apenas confirmado insistindo numa prova de mar antes de fechar o negócio, como aconselha a Yachting Monthly. O aparelho de cruzeiro é bastante subdimensionado, apresentando tendência para arribar com ventos fracos, por isso verifique qual das duas opções de aparelho o barco em questão possui e navegue com ela com brisa leve, se possível. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os Carter 33 aparecem tipicamente nos Estados Unidos, Austrália, Países Baixos, Alemanha, Reino Unido e Itália, com muitos encontrados no Mediterrâneo dada a distribuição da frota. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar o aparelho (regata ou cruzeiro), inspecionar o poço para detetar contraplacado antigo, testar no mar o peso do leme com veio descentrado e ponderar o desgaste pós-charter face ao equipamento de navegação e tripulação reduzida habitualmente instalado. Um exemplar vistoriado e navegado irá cuidar de si no mar.