Veleiros C&C 34+DK à venda

Disposições no Mercado de Usados

O 34+ oferece seis lugares para dormir em três camarotes: um camarote de proa em V, dois sofás-beliche na cabine principal em redor de uma mesa para seis pessoas e um beliche duplo a bombordo a popa, posicionado sob o poço. A cozinha a bombordo tem um fogão com forno de dois bicos e frigorífico de carga superior, em frente a uma mesa de cartas a estibordo, com a casa de banho a popa deste conjunto. Um espelho de popa transparente e uma roda de leme sobre pedestal tornam o poço totalmente utilizável por um casal ou por uma tripulação reduzida. A versão com quilha de asas tem um calado de 5,5 pés; a quilha de bolbo padrão é mais profunda. A maioria dos barcos que encontrar serão os cascos Plus de cerca de 55 pés, em vez dos veleiros de regata com interior XL.

Equipamento e Melhorias Comuns

Os barcos do mercado canadiano vêm habitualmente equipados com aquecimento, radar, AIS, piloto automático e plotter cartográfico, o que significa que o comprador obtém uma navegação moderna e conforto para climas frios sem custos imediatos de adição. Além destes, o 34+ vinha originalmente equipado com um motor interior a diesel Yanmar 3GM30F com saildrive, uma genoa de enrolador de 150 %, uma vela grande com talas completas e um gurupés moldado para um spinnaker assimétrico — um plano de velas para tripulação reduzida que necessita de poucas alterações. O sistema de água quente e fria sob pressão e os dois depósitos com um total de 40 galões são adequados para uso costeiro.

O que Inspecionar

Mais de 34 cascos usados merecem uma vistoria cuidadosa para detetar os defeitos relatados pelos proprietários e comuns à classe. Os peritos devem verificar a presença de bolhas no gelcoat, ferrugem nos fixadores da quilha, infiltrações em vigias e escotilhas, acessórios de convés fraturados e aparelho fixo fatigado. O depósito de águas negras também pode ser subdimensionado para as necessidades de alguns proprietários, o que vale a pena verificar em função dos seus planos de cruzeiro. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

O mercado típico para estes barcos é o Canadá. Para um comprador, a breve lista de verificação é: confirmar o estado dos parafusos da quilha e a presença de osmose no casco, verificar as vedações das portas e escotilhas, inspecionar as ferragens do convés à procura de fissuras e avaliar a vida útil do aparelho; verificar qual a quilha instalada e se o equipamento canadiano comum (aquecimento, radar, AIS, piloto automático, ploter cartográfico) está presente. Um Plus limpo, pouco usado em regatas, com a quilha de asa e eletrónica completa é a compra sensata para cruzeiro costeiro.