Veleiros Beneteau Oceanis Yacht 62 à venda

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador e de quatro camarotes de charter estão bem representadas, sendo comuns no mercado exemplares provenientes de frotas de charter. A suite principal de proa ganha privacidade através de um corredor transversal e de uma pequena entrada, podendo o quarto camarote substituir a casa de banho e duche a estibordo. Os camarotes de popa envolvem a garagem para o anexo e dependem de vigias voltadas para a ré para a iluminação. O salão centraliza-se numa zona de estar em L a bombordo e num sofá-beliche na linha de crujamento, com uma cozinha a estibordo em linha reta atrás de uma consola. O acesso profundo ao porão através de tábuas do soalho articuladas é uma característica útil de propriedade que se encontra em toda a classe.

Equipamento e Melhorias Comuns

A maioria dos barcos possui uma base sólida de sistemas. Os itens habitualmente instalados e de grande importância incluem um dessalinizador, hélice de proa, ar condicionado e um plotter cartográfico B&G com radar e AIS para navegação e segurança. O equipamento de manobra das velas inclui tipicamente molinetes elétricos, uma vela grande enrolável e um spinnaker assimétrico ou Code Zero para melhor desempenho com vento fraco. Um Bimini hardtop e convés de teca são habituais, e uma banheira de duche no poço e uma plataforma de banho completam o exterior. As atualizações mais frequentes e importantes para um velejador de cruzeiro são uma máquina de lavar roupa, baterias de lítio para energia doméstica e um terminal Starlink para conectividade; alguns barcos adicionam um congelador ou um hardtop sobre o poço. Adições menos comuns por parte dos proprietários incluem turcos para o anexo, aquecimento na cabine e uma buja auto-virante para facilitar a navegação com tripulação reduzida.

O que Inspecionar

O único ponto de atenção documentado em relação à propriedade é o arrumação: com poucos espaços fecháveis e com fecho no convés, a cabine da tripulação tende a ser usada para guardarem velas e defens, algo que um comprador deve verificar quanto ao desgaste ou odor. Caso contrário, os pontos conhecidos de atenção são a garagem para o anexo motorizado e o espelho de popa hidráulico — verifique o molinete Quick, a bomba de insuflar/desinsuflar e o funcionamento do pistão — e as tábuas do soalho articuladas sobre as sentinas profundas, que devem abrir limpa e facilmente para confirmar o acesso estrutural. O acesso frontal ao motor é feito através dos degraus do tambucho e a porta da cabine a estibordo alcança os geradores Yanmar e Onan. (1)

Disponibilidade e Reflexão do Comprador

Estes veleiros surgem por toda a Itália, Austrália, Croácia, Estados Unidos, México e França. Para um comprador, a lista de verificação prática é simples: confirme se a disposição é de três camarotes para armador ou de quatro camarotes provenientes de charter; teste a mecânica da plataforma de banho hidráulica e da garagem do anexo; verifique o funcionamento do hélice de proa, do dessalinizador e do ar condicionado; analise o banco de baterias e qualquer atualização para lítio; e inspecione o camarote da tripulação para detetar desgaste causado pelo armazenamento de equipamentos. Um olhar atento a esses sistemas dir-lhe-á a maior parte do que precisa antes de se comprometer.